一直以來奔馳旗下眾多別具特色的產(chǎn)品在各級別定位中都獨領風騷，近年奔馳也不斷擴展產(chǎn)品陣容，在2016年底時，即推出X級皮卡概念車，正式宣告向皮卡領域發(fā)起攻勢，昨天奔馳在媒體上釋放出最新預告影片，揭示全新豪華皮卡X級將于今年本月18日正式發(fā)表的訊息。屆時，等候多時的車迷朋友們也終于能夠揭開奔馳X級皮卡的神秘面紗。

　　奔馳全新車型系列——X級皮卡正式發(fā)布，這款車與日產(chǎn)納瓦拉同平臺打造， 以及雷諾Alaskan基于同一平臺打造，也將會在日產(chǎn)和雷諾工廠生產(chǎn)（西班牙巴塞羅日產(chǎn)工廠和阿根廷科爾多瓦雷諾工廠）。

　　隨著去年十月X級概念車的首次亮相，我們知道奔馳高端皮卡高端皮卡X-CLASS的量產(chǎn)版到來這只是一個時間問題了。現(xiàn)在終于到了。

　　據(jù)悉，該車在德國售價為37294歐元起（合人民幣29萬元）。

　　動力系統(tǒng)部分，X 200搭載的是一款四缸汽油發(fā)動機，最大功率為166馬力，峰值扭矩為238牛·米；X 220 d和X 250 d搭載的是四缸柴油發(fā)動機，最大功率分別為163馬力和190馬力，峰值扭矩分別為403牛·米和450牛·米。傳動系統(tǒng)方面匹配的是六速手動或七速自動變速器（僅為X 250 d車型）。其中X 220 d和X 250 d還可以搭載4MATIC適時四驅(qū)系統(tǒng)（非四驅(qū)車型均為后輪驅(qū)動）。

　　一個更微妙的設計，一系列的汽油和柴油引擎的選項，底盤，X級可以立即從一開始就…假設買家愿意支付溢價。

　　這是你從來不知道的，你真正需要的高檔皮卡。

　　X級的尺寸：210英寸（5.34米）長，75.6英寸（1.92米）寬，與軸距124英寸（3.15米）。最大有效載荷為2297磅（1042公斤），地面間隙為7.95英寸（202毫米）。X級有競爭力的20.4度接近角，擊敗競爭對手雪佛蘭科羅拉多（17.6度），和本田Ridgeline（20.1度）。

　　新車根據(jù)配置的不同提供17、18、19英寸輪圈。

　　奔馳正式發(fā)布史上第一款高端皮卡X-CLASS 只賣29萬元人民幣

　　這款實用的車輛面對各種路況簡直是無所不能，將能夠解決一切從雪和雨到沙漠和城市叢林的各種需求。

　　這么漂亮實用，可惜不進中國。 我們就先遠遠地看看照片吧 ，等國人對皮卡的認識改變之后，5環(huán)之內(nèi)不再限制進入，再來考慮吧。

　　這款車是參照去年的同名概念車而來，量產(chǎn)車型將在除了美國以外的世界上許多地方出售，它將由雷諾在科爾多瓦的阿根廷工廠和日產(chǎn)在巴塞羅那西班牙的工廠生產(chǎn)。這兩個裝配工廠將迎合不同的市場。

　　奔馳已經(jīng)明確表示沒有計劃推出AMG X級，因為這輛車的設計主要關心的是車輛能載多少貨物，以及它的牽引能力。目前的數(shù)據(jù)是能裝載7720磅（3.5噸）。

　　定位是去對抗大眾的Amarok，第一款奔馳X級皮卡預計將提供四和六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，4MaTIc的變速箱。

　　這款車是參照去年的同名概念車而來，量產(chǎn)車型將在除了美國以外的世界上許多地方出售，它將由雷諾在科爾多瓦的阿根廷工廠和日產(chǎn)在巴塞羅那西班牙的工廠生產(chǎn)。這兩個裝配工廠將迎合不同的市場。

　　X級將全系標配4MaTIc全輪驅(qū)動系統(tǒng)和后差速鎖和低速傳動。該公司表示，一個更永久全輪驅(qū)動系統(tǒng)將在明年提供，它將提供更多的越野能力。

　　這么漂亮實用，可惜不進中國。 我們就先遠遠地看看照片吧 ，等國人對皮卡的認識改變之后，5環(huán)之內(nèi)不再限制進入，再來考慮吧。