說到微車，大家第一時間想到的應該是既能拉貨，又能載客，價格便宜，性價比高，因此博得了不少私營小業(yè)主們的厚愛。但也因為內(nèi)飾粗糙、安全性差等特點，和“高端大氣上檔次”這些形容詞搭不上邊。現(xiàn)在，有一部分細分市場的車型在逐漸壯大，同樣還是微車，但外形越來越時尚，內(nèi)飾越來越精致，安全系數(shù)也提高不少，同時依舊具備微車大空間、性價比等特點。它或許會成為私營小業(yè)主們第二輛微車，但你會發(fā)現(xiàn)開著它一點都不會沒有面子，例如北汽威旺即將推出的M20。

　　第一次見到威旺M20，你有沒有發(fā)現(xiàn)它和自家的E系列轎車有幾分神似，尤其是頭燈線條的設計，銳利又不失動感，同時還有LED示寬燈和帶透鏡的光源，這些在傳統(tǒng)的微車中都是并不多見的元素。

　　為了給我們留下深刻的印象，頭燈的設計只能說是“開胃菜”，鈦銀色的進氣格柵、霧燈裝飾條，以及更富張力的發(fā)動機蓋，這些才是真正的正餐和主菜。時尚同時你也能找到實用和運動的地方，例如后窗配備了雨刷，上面還有尾翼，看上去絕對是個活靈活現(xiàn)的小家伙。

　　在內(nèi)飾方面，以深色調(diào)為配色方案，三輻式方向盤由灰色金屬條裝飾，給人素雅、舒適、自然的感覺。中控臺和儀表盤設計簡單，樸素，有種怡然自得視覺感受。

　　現(xiàn)款威旺M20均為7座布局，座椅根據(jù)不同配置采用織物或仿皮材質(zhì)，不過質(zhì)感偏硬，而后排座椅支持按比例放倒

　　威旺M20為大家準備了兩款發(fā)動機，雖說都是1.5升排量，但區(qū)別于增加了VVT可變氣門正時，因此有兩個動力調(diào)校。這次我們試駕的車型則是配備VVT技術的，其最大功率78kW，最大扭矩達到145Nm，這比沒有VVT技術的車型增加了10Nm的扭矩。

　　車君子點評：總之，北汽威旺M20設計平庸，內(nèi)飾簡單實用，適合那種只需要一個交通工具，對其它條件沒有限制的家庭人士購買，而且M20的性價比還是很高的