若是去問熱愛汽車十幾年以上的老車迷關(guān)于三菱品牌，那么肯定會聽到很多故事。

　　當年三菱也曾在國內(nèi)叱咤風云過，因為價格親民且非常適合改裝，是當時最流行的運動車品牌。EVO曾創(chuàng)造無數(shù)神話，而戈藍至今還在生產(chǎn)。

　　但三菱至少有十幾年沒有認真對待過國內(nèi)市場了，導(dǎo)致銷量萎縮到幾乎忽略不計。

　　直到去年才重新重視國內(nèi)汽車市場，上市了起售價不到16萬的國產(chǎn)歐藍德，讓該車型在短期內(nèi)銷量翻了五番。

　　而在2018年底之前，三菱還至少在國內(nèi)上市5款新車——第一個上市的就是圖中這輛Eclipse Cross。

　　定位小型運動SUV，尺寸略小于現(xiàn)款勁炫，但定位更高。

　　前臉看上去非常像歐藍德，海外版本標配1.5T發(fā)動機，高配車有2.2T柴油動力可選。

　　除此之外高配車還配備了三菱黑科技級別的S-AWC超級四驅(qū)，越野能力能媲美陸巡，車迷心中的那個三菱總算是回來了。

　　而國產(chǎn)版預(yù)計會在入門版上配備勁炫上那臺1.6L發(fā)動機，預(yù)計在11萬左右起售，頂配四驅(qū)2.2T版本預(yù)計超過20萬。

　　采用了掀背式設(shè)計，但不是馬自達那種轎跑SUV設(shè)計。

　　車身依然比較高大，這種造型有點像寶馬X6的設(shè)計，但線條更加硬朗。海外版本紅色車型為金屬漆，這在日系小型SUV里不多見。

　　圖為該車內(nèi)飾，因為長度達到4.3米，其實這輛Eclipse Cross更像是一輛緊湊級SUV。

　　內(nèi)飾使用了比較多的軟質(zhì)材質(zhì)，多功能方向盤上的按鍵非常多，側(cè)重運動性能。而高配車在中央扶手前還配備了一塊觸摸板，類似奧迪mini系統(tǒng)。

　　海外車型可以選裝全景天窗，到了國內(nèi)版本估計會是中高配車型的標配。后排在小型SUV里相當寬敞，和繽智差不多水準。

　　但對于它的售價來說，繽智還會有競爭力嗎？同時對于十萬左右的國產(chǎn)緊湊級SUV尤其是H6來說，這輛三菱Eclipse Cross會是一個巨大的威脅。