今天是本田大喜的日子，因?yàn)楸咎锢^全新CR-V之后再次開啟了新“十代”，在美國(guó)時(shí)間7月14號(hào)的午間發(fā)布了全新雅閣（第十代）車型。本田這個(gè)月的動(dòng)作可不少，不斷的換代其當(dāng)年的銷量王車型。如今全新雅閣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)，而且本田官方表示，這次國(guó)產(chǎn)雅閣會(huì)以最快的速度實(shí)現(xiàn)同步銷售，有望在今年年內(nèi)上市銷售，這可讓不少吃瓜群眾不淡定了！“剛提了頂配思域怎么辦？”“我的錢包還沒有準(zhǔn)備好??！”

　　不過先別急，咱們還是一起了解一下新“十代”的雅閣到底有啥特點(diǎn)吧！首先來說外觀設(shè)計(jì)，現(xiàn)款雅閣算不上特別時(shí)尚和動(dòng)感，只能說很顯精致，不顯老氣。但是從全新雅閣的圖片可以看出，新車采用了全新風(fēng)格的U形大嘴式前臉設(shè)計(jì)，其整體呈現(xiàn)前傾的趨勢(shì)，再配合類似溜背的車頂線條，于此同時(shí)新車將會(huì)繼續(xù)搭載LED大燈組。

　　不過全LED大燈組和中間的鍍鉻飾條連接后，其整體位置相對(duì)比較突出，這讓很多熟悉現(xiàn)款本田風(fēng)格的朋友感到不太適應(yīng)，估計(jì)得等到上市之后花上一段時(shí)間才能習(xí)慣，除此之外新車還配備了LED霧燈和大尺寸的五福式運(yùn)動(dòng)輪圈，有望全系標(biāo)配。

　　而側(cè)面的整體造型就很明顯的看到了溜背的味道，在位置較高，且呈弧形的車身腰線搭配下，整個(gè)車身顯得非常修長(zhǎng)，不過在C柱的三角窗附近，很多人都說和思域的風(fēng)格十分類似，不過因?yàn)楦L(zhǎng)更寬的尺寸，所以新車竟然有一種跨界的味道，當(dāng)然也僅僅是乍一看。

　　如果說側(cè)面看著和思域有些相似，那么你看到尾部之后會(huì)發(fā)現(xiàn)！這完全就是大號(hào)思域有木有？在尾部，新車的后備箱整體線條與思域非常的相似，而尾燈組也是同樣被稱為“回旋鏢狀”的設(shè)計(jì)，不過造型上還是有著差異，比如說全新雅閣的尾燈組更顯扁平，有著中級(jí)車該有的穩(wěn)重感，不過再往下看，雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)又讓運(yùn)動(dòng)感瞬間飆升。

　　這次改款帶來了更長(zhǎng)的軸距，更長(zhǎng)的車身寬度和更低的高度，最重要的是長(zhǎng)度也縮短了，這樣的變化確實(shí)讓人非常驚訝?？赐炅讼喈?dāng)運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，不少朋友可能幻想內(nèi)飾風(fēng)格有啥驚喜？我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，新車的風(fēng)格酷似大眾，你敢信嗎？

　　內(nèi)飾方面全新雅閣采用了，更加扁平化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，穩(wěn)重的風(fēng)格要不是看到了方向盤車標(biāo)，我以為這是德系哪個(gè)品牌的全新車型。三幅式的多功能方向盤并且有和思域/CR-V保持一致，而是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有全液晶儀表盤，8英寸的懸浮式中控屏，熟悉的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)和兩個(gè)杯架，以及寬大的中控扶手箱。

　　而配置方面新車全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)，側(cè)氣囊，膝部氣囊，駕駛模式選擇（普通和運(yùn)動(dòng)兩種），其中高配車型還帶有三麥克風(fēng)主動(dòng)降噪控制系統(tǒng)，全套Honda SENSING安全超感主動(dòng)安全配置（包括前部碰撞預(yù)警，車道偏離預(yù)警，帶低速跟車自適應(yīng)，交通標(biāo)示識(shí)別，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，前后駐車?yán)走_(dá)，多角度倒車影像等），看來本田真的是下狠心了。

　　動(dòng)力采用了目前思域使用的1.5T和冠道或UR-V搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而在全新雅閣上，1.5T最大功率可達(dá)195馬力，峰值扭矩260牛·米。2.0T最大功率為256馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配6速手動(dòng)或者10速手自一體變速箱。至于國(guó)產(chǎn)后的樣子，我們無從得知，不過應(yīng)該會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)特殊改動(dòng)。這款看動(dòng)力想懷疑油耗的中級(jí)車，能否再次綻放光彩，奪回思域手中的老大位置呢？