外觀甩邁騰十條街，5米車長，昔日賣80萬，國產后比雅閣還便宜

　　粗看西瑪像是放大版的全新藍鳥，側身線條的相似程度尤其高。但如今已發(fā)展到第八代的西瑪（國外命名Maxima）在第三代的時候就明確走運動路線，兩輛車的歷史底蘊顯然不可同日而語。比起車頭燈的犀利，西瑪?shù)奈矡粼煨蛣t更偏重寬闊大氣，外圍示寬燈部分為LED光源，內側轉向燈則為鹵素光源。

　　東風日產引進西瑪?shù)哪康姆浅Ｃ鞔_，未來他們將會讓天籟繼續(xù)主打家庭實用車市場，而西瑪則是主打運動中型車的細分市場，同時相對天籟的定位要高一點。

　　內飾用料的考究以及對于豪華氛圍的營造在同級別中也非常突出，中控采用軟性材質包裹，隨處可見的雙縫線工藝大大提升了整體的豪華程度，平底方向盤兩側還采用了打孔處理，手感一流。

　　外觀甩邁騰十條街，5米車長，昔日賣80萬，國產后比雅閣還便宜