東風(fēng)雪鐵龍公司將在今年正式推出旗下中型轎車C5，這一次將推出四種款式，其中1.6T和1.8T分別兩款，據(jù)悉均標(biāo)配6速手自一體變速箱，在外觀方面，天逸這款車的前臉完美闡釋了“融合”兩字。前車標(biāo)向兩邊延伸、貫穿，與其LED日行燈融合在一起；而下面的進(jìn)氣格柵則跟大燈組融合貫穿在一起，因此整體來看，上下兩層的燈組設(shè)計(jì)還是很有創(chuàng)意的。頗具個(gè)性的是，天逸在傳統(tǒng)的霧燈位置加入了“倒梯形”的裝飾，而且還采用反差效果很重的顏色，可以說非常的大膽

　　天逸的外形可以說是非?？苹?，基本全部保留了概念車的設(shè)計(jì)元素。360度懸浮式車頂，營造出現(xiàn)代SUV流行的懸浮效果，從這點(diǎn)也能看出雪鐵龍的敏銳與膽略，車頂行李架借鑒“沖浪板造型”，第一次運(yùn)用了撞色設(shè)計(jì)，完美呈現(xiàn)出法國人的時(shí)尚浪漫風(fēng)情。分體式的前格柵在這臺(tái)SUV上顯得比C6要協(xié)調(diào)很多，前杠下方和側(cè)裙上的紅色裝飾非常特別。內(nèi)飾方面，天逸采用了同級(jí)車最佳的LaMaison唯享座艙：簡約豪華中控設(shè)計(jì)、輕奢內(nèi)飾風(fēng)格、寬適唯享多功能座椅、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表等構(gòu)筑了一個(gè)全方位的享受空間。

　　在車尾部分，新車造型飽滿，細(xì)長的矩形尾燈造型也是雪鐵龍最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部四個(gè)環(huán)狀燈帶點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度。此外，新車的后包圍也采用了許多的黑色材質(zhì)增添越野型，并且采用了雙邊共兩出排氣布局，與其個(gè)性時(shí)尚的定位也是十分搭配。

　　配置方面，新車配備有多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、全液晶數(shù)字儀表盤、電子擋把、駕駛模式選擇、全景天窗、定速巡航、駕駛席座椅記憶/按摩、后排空調(diào)出風(fēng)口以及電子手剎等。

　　動(dòng)力方面則是搭載了1.6T和1.8T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，不過法系車在動(dòng)力這方面的調(diào)校偏舒適性和經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于熱愛運(yùn)動(dòng)的車主來說可能會(huì)覺得調(diào)校偏肉。后懸架雖然還是帶有法國人的偏執(zhí)，還是堅(jiān)持用扭力梁懸架，但是卻帶有可調(diào)節(jié)阻尼的減震器，可以自行調(diào)節(jié)軟硬度，這在同級(jí)的普通品牌車型還是非常少見的。

　　總結(jié)：新款C5給我最深刻的感受，莫過于十分出眾的底盤調(diào)校。無論是乘坐舒適度還是念過路面接縫時(shí)的高級(jí)感營造上，都做到了同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。路面的顛簸從輪胎、底盤、座椅一層層過濾，而你坐在車內(nèi)感受到震動(dòng)則是微乎其微。但這并不意味著C5的懸掛很軟，即便是遇到連續(xù)的加速帶，也會(huì)將余震化解的游刃有余。

　　雖然動(dòng)力總成沿用了老款車型的動(dòng)力總成，但這已經(jīng)是目前雪鐵龍最強(qiáng)的動(dòng)力，即便是家族旗艦C6也配備相同的動(dòng)力系統(tǒng)。新款C5的提升還是主要集中在外觀、內(nèi)飾和配置這些更容易看得到的方面。在競(jìng)品不斷推陳出新的年代，新款C5如何打好手里這張牌，上市時(shí)的價(jià)格至關(guān)重要。