如今的國內豪華品牌中級車市場，更多的還是時尚運動為主旋律，像我們熟知的A4，3系以及C級，算是該領域的佼佼者，也是很多消費者購車的首選，不過對于一些追求個性，情懷的朋友而言，一些小眾品牌成為了它們選車的目標，而今天要說的這款中級車就是一個很好的例子，它就是來自林肯的MKZ，主打豪華和熟悉的一款小眾人物，到底有著怎樣的表現(xiàn)？不妨一起來看一下！

　　前臉造型沒有什么太驚艷的地方，矩形中網(wǎng)內部結構非常精致，搭配了鍍鉻裝飾，挺有質感的，LED大燈只在高配車型中出現(xiàn)，其余車型采用氙氣大燈，保險杠兩側配備了日間行車燈，周圍添加了鍍鉻裝飾條，前臉顏值不是很高，給人更多的就是穩(wěn)重成熟的感覺。

　　車身側面來看沒有什么花哨的設計，車身線條比較流暢，車窗周圍添加了鍍鉻裝飾條，提升了不少質感，車身軸距達到了2850mm，乘坐空間還算不錯，后排乘坐空間不是很好，中間地板的凸起不是很嚴重。尾部最有亮點的就是貫穿式尾燈的設計，這也是林肯家族的設計，字母式車標設計在尾燈上方，底部雙邊共兩出的排氣，提升了不少檔次感，尾喉添加了鍍鉻裝飾。

　　進入車內，簡約的中控臺設計，沒有讓大家眼前一亮，不過用料方面挺好的，中控臺采用軟性材質覆蓋，基本能夠觸摸到的地方都是軟性材質，在做工上處理還是不夠精致，擋把的設計挺有意思，設計在多媒體顯示屏一側，采用按鍵式擋把，很有科技感。配置方面挺齊全的，一些主流配置肯定都是標配，可變懸架、發(fā)動機遠程啟動、主動降噪功能等等也是標配，并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、自動泊車入位、自適應巡航等等也出現(xiàn)在高配車型上，綜合來看KMZ還是挺厚道的。

　　動力方面，采用2.0L和2.0T兩款發(fā)動機，最大功率分別為137馬力和203馬力，其中2.0L為混動版本，這里就不多做介紹了，匹配E-CVT和六速手自一體變速箱，實際駕駛2.0T版本來說，給人的質感還是不錯的，前段起步較肉，好在速度上來后有了一個明顯改善，但如果非要和3系，A4這些主打運動的車型比較，MKZ確實不占優(yōu)勢。舒適性上，算是它的一大亮點，無論是減震還是隔音都給人一種豪車的感覺，對得起這個價格。油耗來說，根據(jù)實測百公里一般在11L油左右，算不上多么出色，只能說可以接受。售價來看，在28.48-40.88萬元，作為一款小眾車型，在優(yōu)惠幅度上表現(xiàn)一般，對于這個價格也不算是特別過分，畢竟有進口的稱號，整體配置也表現(xiàn)不錯，但不可否認的就是在細節(jié)做工上較差，油耗偏高，而且自身的保值率一般以及服務網(wǎng)點較少，這些都是它的短板所在，如果對于舒適以及個性比較看中，我想MKZ還是可以考慮的，但要根據(jù)自身以及當?shù)氐那闆r來定，保有量以及后期維修保養(yǎng)都是要考慮的問題。

　　優(yōu)點：外觀大氣，舒適性好，配置較為厚道

　　缺點：后排空間一般，變速箱有頓挫感，保有量少