當今，隨著我國汽車數量的不斷增多，我國的交通壓力也日益嚴峻。為了進一步緩解交通壓力，我國大力修建高速公路。當前，我國的高速公路幾乎能達到了國內的任何一個地區(qū)。然而，高速公路的修建和維護需要很大的成本，因此通行者需要繳納一定的費用。

目前高速的主流收費方式有兩種，分別是人工收費和ETC不停車收費，雖然ETC很早之前就已經存在了，但用戶其實很少，大家基本都是從人工通道走的，而這兩年國內大力推廣ETC，收費站也開始縮減人工通道的窗口，導致ETC用戶暴增，暴增帶來的影響也很直觀，無數網友在網絡上吐槽，雖然現(xiàn)在隨著設備的磨合問題漸漸變少，但依舊困擾著不少用戶，就比如侯先生的遭遇。

云南昆明的侯先生算是最早響應國家號召辦理ETC的一批人了，在辦理ETC之后問題也是開始慢慢出現(xiàn)，其中最頻繁的就是重復扣費和憑空扣費等問題，這些問題也一直困擾著侯先生，根據侯先生的說法，自己最多的時候曾在3天內被扣費155次，總費用高達近千元，搞得侯先生心里很慌張，為了能夠追回這些錢，侯先生只好找了客服，客服建議侯先生先把ETC設備取下來，然而照做之后他發(fā)現(xiàn)扣費并沒有停止，即使是呆在家里也沒有辦法終止扣費，現(xiàn)在ETC是用也沒法用，注銷也注銷不掉。

對面這種情況侯先生幾乎崩潰，無奈之下只好報警，而然派出所的人員表示這種情況屬于個人經濟糾紛，不再派出所的管轄范圍之內，不過可以幫助他進行調節(jié)。那么到底是什么原因導致侯先生頻繁被扣費，而且始終沒能解決呢?對面這樣的問題，客服回應稱因為涉及的部門比較多，審核機制也比較麻煩，所以ETC亂扣費問題的處理周期都很長，需要耐心等待，最后被問到為何無法注銷ETC的時候，客服回應稱有一筆280多元的扣費扣費失敗，所以才沒有辦法進行注銷操作。

最后說點小編的看法吧，大家之所以安裝ETC，圖的就是能夠快速繳費，操作起來方便快捷，然而沒有經過磨合就大力推廣的ETC顯然有些“難當大任”，問題層出不窮，依然從“省心”變成了甩都甩不掉的“大麻煩”，同時也是希望有關部門能夠重視這一問題，不要讓那些支持ETC、愿意使用ETC的用戶寒心。