近兩年來，國內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，各大品牌的新車層出不窮。在繼小型SUV的一番熱潮之后，各個(gè)品牌旗下的性能版車型又牽起了一陣強(qiáng)勁的勢(shì)頭?，F(xiàn)在提起性能車型時(shí)已不在是那些大排量車型只手遮天，小型車同樣也很“瘋狂”。下面我們就來看這樣的一款車，它到底有何能耐？

　　速翼特

　　外觀方面，新車相比老款車型變化較大，整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。新車前臉使用了全新設(shè)計(jì)的六邊形進(jìn)氣格柵搭配更具有侵略性的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，此外還可以看出新車的前大燈造型發(fā)生了明顯的變化。從側(cè)面來看，新車將A、B、C柱噴涂成亮黑色來營造“懸浮式”車頂?shù)囊曈X效果。

　　煥然一新的不僅僅是外觀造型，內(nèi)飾布局以及設(shè)計(jì)也同樣富有新鮮感，整體比上一代車型，更符合市場(chǎng)需求。而定位于入門級(jí)小型車的速翼特，在做工用料方面，仍然有一定的提升空間。

　　配置方面，新車配備了全新樣式的三輻式多功能平底方向盤、一鍵啟動(dòng)以及自動(dòng)空調(diào)等。

　　此外，新一代速翼特共提供了三種動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.2L、1.0T兩款傳統(tǒng)動(dòng)力，以及由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為91馬力，峰值扭矩118牛·米；1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102馬力，峰值扭矩150牛·米；而混動(dòng)系統(tǒng)除包含上述1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還搭配有一臺(tái)最大功率3.1馬力、峰值扭矩50牛·米的電動(dòng)機(jī)。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱，混合動(dòng)力車型僅搭載CVT無級(jí)變速箱，而1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速自動(dòng)變速箱。此外，部分車型還提供有四驅(qū)系統(tǒng)供選。

　　文章小結(jié)：毋庸置疑，速翼特的運(yùn)動(dòng)基因仍然是不少人所認(rèn)可的優(yōu)勢(shì)。雖然，進(jìn)口車型在華銷量不佳，但你卻無法質(zhì)疑雨燕的扎實(shí)功底。如果未來第四代速翼特能以國產(chǎn)身份登陸國內(nèi)，那么改款后的雨燕競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)大幅提升。相信，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們平起平坐的日子，也就指日可待了。