此前已經(jīng)向大家報道過新加坡在 VR教育 上的新進展，但除了課堂教學，這個走在創(chuàng)新前沿的國家還把VR帶出課堂，延伸到更為重要的課題——道路交通安全。

　　下一年，新加坡東海岸公園的道路安全社區(qū)公園將增添一系列 VR設(shè)備 ，包括360度視頻和互動游戲，向公眾展示道路場景，宣揚交通安全。

　　這套設(shè)備在新加坡第五個“公路安全月”的啟動儀式上與公眾見面，包括分別為兒童、汽車駕駛員和摩托車駕駛員專門打造的VR場景。

　　這個項目由交通警察局、新加坡道路安全委員會（SRSC）和資訊通信媒體發(fā)展管理局（IMDA）共同發(fā)起。

　　資訊通信媒體發(fā)展管理局的教育創(chuàng)新小組組長Adrian Lim說，在道路安全教育方面，VR能提供一個安全、可控的環(huán)境，畢竟“不可能把40個孩子帶到路邊，告訴他們怎么過馬路”。

　　交通警察局副局長Devrajan Bala說：“兒童永遠是弱勢群體。有了VR，孩子們就能更好地理解大型車輛司機盲點等概念。”

　　在《感受道路》（Road Sensibility VR）這個場景中，摩托車駕駛員能夠練習安全的駕駛技巧；而在《注視馬路》（Eyes On The Road）中，觀眾化身為一名駕駛員，這位駕駛員開車時玩電子設(shè)備，隨后死于交通事故。

　　在VR場景中還有兩張全新的海報，警告行人和駕駛員不要在路上使用手機或者其他電子設(shè)備。

　　家庭事務(wù)與健康秘書長Amrin Amin說：“我們還需要在校園和樂齡安全區(qū)（Silver Zones）以外的地方宣揚交通安全。駕駛員需要知道的不僅僅是限速和遵守交通規(guī)則。”

　　他說，交通安全教育需要延伸至馬路三類弱勢群體：摩托車駕駛員、老年路人和兒童。

　　道路安全委員會主席Bernard Tay說：“我們還希望孩子們能把在場景中獲取的信息帶回家，給爸爸媽媽和爺爺奶奶宣揚交通安全。如果實踐證明 VR技術(shù) 在這方面確實有效，我們未來也會打造針對老年人的內(nèi)容。”

　　去年，新加坡有62名摩托車駕駛員和乘客死于交通事故，超過5000人受傷。包含老年人的交通事故從過去的224宗上升至268宗，造成141人死亡和8277人受傷。