據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet（谷歌（微博）母公司）旗下的Waymo也開(kāi)始涉足自動(dòng)駕駛卡車(chē)的研發(fā)了，而此前專(zhuān)注于該領(lǐng)域較為著名的公司就是去年被Uber收購(gòu)的Otto，而Waymo與Uber現(xiàn)在是死對(duì)頭。

“自動(dòng)駕駛技術(shù)能更安全的將人和貨物運(yùn)送至目的地，減少奪命大卡造成的不必要傷亡。Waymo在自動(dòng)駕駛軟硬件領(lǐng)域已經(jīng)深耕8年，下一步我們將探索如何將自動(dòng)駕駛技術(shù)整合進(jìn)卡車(chē)。”Waymo發(fā)言人接受BuzzFeed采訪時(shí)說(shuō)道。

雖然已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)測(cè)試，但Waymo表示現(xiàn)階段它們的主要任務(wù)是在公路上采集數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)采集車(chē)依然由人來(lái)駕駛。此外，Waymo發(fā)言人確認(rèn)，公司現(xiàn)在僅有一輛卡車(chē)參與測(cè)試。

谷歌2009年就開(kāi)始自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)了，去年其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目變身Waymo并從母公司分拆出來(lái)，今年年初Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始在鳳凰城上路拉客，但此前它們從未宣布自己涉足自動(dòng)駕駛卡車(chē)的研發(fā)。

Uber也在搞自動(dòng)駕駛卡車(chē)，去年它們收購(gòu)了專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛卡車(chē)的新創(chuàng)公司Otto，而該公司創(chuàng)始人就是剛剛被Uber解雇的萊萬(wàn)多夫斯基。萊萬(wàn)此前是谷歌員工，今年2月，Waymo向法庭起訴Uber，稱(chēng)萊萬(wàn)攜帶大量公司機(jī)密資料投奔了Uber。

卡車(chē)一直是自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的未來(lái)方向之一，去年10月，一輛Otto的自動(dòng)駕駛卡車(chē)就裝載一車(chē)啤酒來(lái)了次120英里的自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)征。

除了兩家巨頭，名為Embark的新創(chuàng)公司也在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。