2017年4月23日，這一天是中國海軍成立的重大節(jié)日，中國國產(chǎn)的第一艘航空母艦也在這一特殊的日子里下水，可見國家對(duì)這艘航母的重視，對(duì)于中國海軍也是一個(gè)里程碑式的重要日子，承載著中國的海軍夢(mèng)，航母夢(mèng)，中國夢(mèng)。實(shí)現(xiàn)中國海軍從“黃水”海軍走向“藍(lán)水”海軍必須經(jīng)歷的過程，實(shí)現(xiàn)海軍近海防御與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)結(jié)合的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。但回顧中國海軍航母發(fā)展之路，可謂是喜悅與淚水共存。

　　早在民國黨時(shí)期，就有人提出過發(fā)展航空母艦的設(shè)想，時(shí)任海軍第二艦隊(duì)司令兼海軍署署長的陳紹寬在民國政府的呈文中就提出了要造一艘航空母艦，卻被否決，為此還憤然辭職，后來抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)有事的陳紹寬更加看清楚了航空母艦的作用，又一次提出了他的航母計(jì)劃，卻因?yàn)檫@一計(jì)劃耗資過于浩大而再次擱淺。伴隨著抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，陳紹寬看到了機(jī)會(huì)，正式提出了有計(jì)劃的航母發(fā)展戰(zhàn)略，而此時(shí)的蔣介石卻醞釀著內(nèi)戰(zhàn)，早已經(jīng)將計(jì)劃拋之腦后，最終國民黨的航母計(jì)劃最終成為了金陵春夢(mèng)，中國歷史上的第一次航母的嘗試也就這樣無疾而終。

　　▲陳紹寬

　　1949年中國人民共和國正式成立，徹底擺脫這帝國主義和種種不平等的壓迫，人民得到解放，新中國才真正走向了正軌，而此時(shí)中國人依然沒有停止對(duì)航母的追求。毛主席要造核潛艇和航母的構(gòu)想，這些計(jì)劃被提上日程，中國開始了百年之夢(mèng)，海軍在1958-1961年間進(jìn)行航母等技術(shù)的研究，但沒取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，這取決于中國當(dāng)時(shí)沒有制造大型戰(zhàn)艦的能力，經(jīng)過了第一個(gè)5年計(jì)劃的調(diào)整，國防建設(shè)基本恢復(fù)正常了，航母進(jìn)入了計(jì)劃前期階段，但航母需要的是一個(gè)整體裝備制造能力，包括艦載機(jī)和護(hù)航編隊(duì)等其他設(shè)施，而當(dāng)時(shí)的國民經(jīng)濟(jì)無法支持如此龐大的國防建設(shè)。85年鄧小平百萬裁軍，把中國從軍備競(jìng)賽中拉回到了經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來，航母發(fā)展被延后，需要穩(wěn)妥的發(fā)展海軍力量。新中國的航母之路就這樣艱難的推進(jìn)著。

　　▲劉華清參觀美國航母

　　終于在1999年，澳門一家“旅游有限責(zé)任公司”同烏克蘭簽訂協(xié)議，買下了這艘已經(jīng)是一個(gè)空殼子的航母，在穿越土耳其時(shí)又被土耳其要求禁止過境，為此中國付出10億美元保證金和每年安排200萬游客為代價(jià)才予以土耳其放行，中途又經(jīng)歷了風(fēng)暴，在希臘擱淺等狀況后，于2002年3月4日終于到達(dá)大連，澳門這家公司也將航母無償?shù)木璜I(xiàn)給了國家，中國共計(jì)花費(fèi)了3000萬美元，又經(jīng)過現(xiàn)代化改造才成為現(xiàn)在的遼寧艦，作為了中國海軍的一艘訓(xùn)練艦，邁出了我國航母發(fā)展的重要一步，而經(jīng)過消化，吸收和改造的經(jīng)驗(yàn)，中國第一艘國產(chǎn)航母在2017年4月23日正式下水，成為真正有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)航母。

　　▲拖行中的瓦良格

　　回顧中國航母的發(fā)展歷史，可以說是充滿艱辛與淚水，經(jīng)過幾代人的努力，凝結(jié)了無數(shù)人的心血，使得中國完成了從無到有的轉(zhuǎn)變。這不僅是中國海軍的驕傲，更是中華民族的驕傲。祖國在不斷壯大，綜合實(shí)力在不斷提升，國家在蒸蒸日上，走在發(fā)展的快車道上，終會(huì)實(shí)現(xiàn)中國的強(qiáng)軍夢(mèng)，中國夢(mèng)