上周當我飛抵佛羅里達州 Fort Myer 機場時，這里展示著福特公司生產的各種經典汽車。機場廣場展示的這些福特老爺車有近一百年的歷史，看上去高貴典雅，尤其是那款旁邊擺放著真人大小亨利.福特畫像的黑色標志性T 型車，這款閃亮的 T 型車是一代機械工程天才的驚世之作。但這些具有百年歷史的老爺車都缺乏一種我們習以為常的元素 — 電子設備。

與一個世紀之前形成鮮明對比的是，當今汽車塞滿了半導體產品。數(shù)百個集成電路上散布的數(shù)十億顆晶體管繁忙地工作，使當今汽車成了極為高級的工程設計產品。

即便就在眼前，我們也經常忽視汽車內的大量半導體器件：

大量微控制器進行數(shù)百萬次浮點運算，使車輛保持運行狀態(tài)；

傳感器嵌入在車輛各個位置，收集和處理復雜信息；

電機驅動器是車內的控制馬達，數(shù)量多達數(shù)十個；

射頻芯片用來接收和傳感信號，幫助我們保持通訊暢通、實現(xiàn)定位、確保安全；

音頻電子設備可播放我們最喜愛的歌曲，而視頻則可讓我們的孩子們安靜地待在后座上。

同時，這些高級系統(tǒng)也需要在精確的電流電壓下供電。與其說現(xiàn)代汽車是交通工具，還不如說它們是精密的電子網(wǎng)絡。我在其它地方閱讀過相關介紹，目前一臺普通汽車內有近 100 億個晶體管。

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車設計人員也面臨著更多挑戰(zhàn)。汽車系統(tǒng)非常復雜，需要在設計上符合嚴格的安全性及可靠性標準。汽車中的半導體組件需要在極為惡劣的環(huán)境下工作，同時還要具備更強的性能可靠性。從目前提供的數(shù)以百萬計電子器件中選擇汽車級電子器件，也是一項非常重要的任務。

在TI，我的工作是努力為所有外部工程師簡化設計流程。我認為到目前為止我們取得了優(yōu)異的 WEBENCH® 工作成績，它可幫助工程師快速設計出 12V 輸入至 3.3V 輸出的降壓電源，例如設計一款復雜的多軌 FPGA 系統(tǒng)電源。但有一點還需要完善，那就是設計只用于汽車的 WEBENCH 工具。因此在過去的 14 個月中我一直在努力工作，針對汽車應用增強我們的 WEBENCH 設計工具。目前的新產品是“WEBENCH 汽車設計工具”，它可幫助您快速設計汽車系統(tǒng)并對其進行原型設計。您不僅可獲得 WEBENCH 為商業(yè)應用提供的功能強大的相同工具套件，而且還可集中精力進行汽車電子設計。依然非常便捷（如果不是這樣，煩請告訴我！）：

訪問 ，從 WEBENCH 汽車面板開始；

輸入您的條件，例如 9V 至 18V 輸入、3.3V 輸出以及 2A 輸出電流；

查看汽車選框；

優(yōu)化成本、尺寸與效率；

在各種分析中選擇。

為了向您形象展示逐步操作的流程，我還制作了第一個演示視頻，請點擊這里。

我想我下輛新車中的相關部件也許就是使用 TI WEBENCH 工具設計的。為此我深感自豪。如果您的下一個設計采用了 WEBENCH 工具，請在這里分享您的體驗。我很喜歡關注汽車，也希望能夠對您有所幫助。