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[導(dǎo)讀] 阿基米德 (287 BC – 212 BC) 與19世紀(jì)的工程師Otto Schulze是什么關(guān)系?現(xiàn)代儀表板的主要元件是它們那些具有開(kāi)創(chuàng)性的發(fā)明,比如說(shuō)里程表和速度計(jì),它們?yōu)槟愕能?chē)

阿基米德 (287 BC – 212 BC) 與19世紀(jì)的工程師Otto Schulze是什么關(guān)系?現(xiàn)代儀表板的主要元件是它們那些具有開(kāi)創(chuàng)性的發(fā)明,比如說(shuō)里程表和速度計(jì),它們?yōu)槟愕能?chē)倆內(nèi)所配備的每一個(gè)儀表盤(pán)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?,F(xiàn)在很難想象一輛汽車(chē)上沒(méi)有這兩個(gè)儀表。就在今年,2015年,速度計(jì)迎來(lái)了自己113歲生日。在發(fā)生于264 BC的第一次布匿戰(zhàn)爭(zhēng)期間,里程表很快引起了羅馬將軍們的注意,他們使用里程表來(lái)優(yōu)化軍團(tuán)的行進(jìn)和休息時(shí)間。

如果說(shuō)速度計(jì)的指示類(lèi)型與110多年前首次推出時(shí)沒(méi)什么不同,那么駕駛艙內(nèi)的信息娛樂(lè)功能可以說(shuō)變得越來(lái)越強(qiáng),這一趨勢(shì)與“Jacinto 6”信息娛樂(lè)處理器系列 (DRA7xx) 等器件組合在一起,即將帶來(lái)儀表面板的革命性變化,并且?guī)缀醪豢赡軐x表盤(pán)內(nèi)的駕駛員/車(chē)輛相關(guān)信息與中央控制臺(tái)內(nèi)的信息娛樂(lè)信息嚴(yán)格地分離開(kāi)來(lái)。

在未來(lái)的系統(tǒng)中,駕駛員將不但依賴(lài)儀表板提供可靠車(chē)輛信息,比如說(shuō)速度、引擎RPM和燃油液面高度,他們也將希望獲得以下功能:

能夠執(zhí)行傳統(tǒng)模擬儀表任務(wù)的全彩色高清顯示屏,能夠根據(jù)當(dāng)前任務(wù)和駕駛優(yōu)先級(jí)來(lái)變換大小、形狀和顏色

除了標(biāo)準(zhǔn)儀表與指針,有更加復(fù)雜的內(nèi)容被無(wú)縫混合到儀表板中,其中包括媒介選擇、3D導(dǎo)航和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)視圖

通過(guò)使用數(shù)字儀表板來(lái)進(jìn)一步提升它們對(duì)于路面的關(guān)注度,全新的人體工程學(xué)成為可能,其中包括平視顯示 (HUD) 等增強(qiáng)功能,它可以在駕駛員的直接視野范圍內(nèi)顯示相關(guān)的駕駛信息

最終,根據(jù)當(dāng)前的駕駛情況,在中央視野內(nèi)顯示相關(guān)內(nèi)容

 

 

上面描述的內(nèi)容被我們稱(chēng)為,它實(shí)際上具有無(wú)限的顯示可能性。“Jacinto 6”系列是支持此類(lèi)儀表板運(yùn)行的理想選擇,這是因?yàn)樗哂心軌騻魉透呒?jí)圖形的強(qiáng)大架構(gòu),以及支持ASIL-B安全認(rèn)證的軟件架構(gòu)。它包括:

高性能3D圖形處理器,能夠以60fps的幀速率驅(qū)動(dòng)液晶、無(wú)延遲動(dòng)畫(huà)和真實(shí)感圖形,直到超過(guò)60fps的高清分辨率顯示器

能夠在獨(dú)立于信息娛樂(lè)系統(tǒng)之外的虛擬機(jī)中運(yùn)行儀表板處理功能的ARM® Cortex®-A15內(nèi)核

ARM Cortex-M4內(nèi)核被用作針對(duì)儀表板的獨(dú)立層/顯示控制

針對(duì)儀表板視頻看門(mén)狗的C66x DSP

除了上述功能,“Jacinto 6”系列GPU能夠執(zhí)行強(qiáng)大的渲染特性,諸如動(dòng)態(tài)照明、立方體和球體環(huán)境映射、紋理地圖集、幾何變形或反射天空盒,這些特性將有助于提高儀表板的顯示功能,并且減輕CPU處理這些高級(jí)效果的負(fù)擔(dān)。

在充分展現(xiàn)“Jacinto 6”平臺(tái)性能和可擴(kuò)展性的音響本體和信息娛樂(lè)系統(tǒng)領(lǐng)域成功取得進(jìn)展之后,目前,我們的TI汽車(chē)處理器產(chǎn)品組非常激動(dòng)地將這個(gè)平臺(tái)的范圍擴(kuò)展到更大領(lǐng)域,并且急于在數(shù)字儀表板領(lǐng)域推動(dòng)創(chuàng)新。

合適的時(shí)機(jī)很重要,而這也正是阿基米德的同胞和古希臘士兵菲迪皮德斯將要思考的問(wèn)題,菲迪皮德斯在公元前490年完成了馬拉松到雅典的長(zhǎng)跑,因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候,還沒(méi)有人知道,他所完成的42.195公里的路程現(xiàn)在已經(jīng)成為家喻戶(hù)曉的馬拉松比賽項(xiàng)目。

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