現(xiàn)在還能看到快遞小哥送件的身影，不久的將來快遞員的飯碗可能會被一款“快遞機器人”取代。據(jù)臺灣“中央社”4月16日報道，說是快遞機器人，其實它只是一輛無人駕駛的小車，6個輪子最大載重約9公斤，它行動敏捷像是電影《星球大戰(zhàn)》（Star Wars）里的R2-D2機器人，不過卻是比較扁平的造型。

　　雖然是無人駕駛不過別擔心它的安危，因內建偵測系統(tǒng)，猶如蝙蝠可探測周遭的環(huán)境，探測距離可達30英尺（約9.1米），按照此去偵測并計算，快遞小車可自動避開障礙物與行人，以4英里（約6.4千米）的時速，在來往的人行道間傳遞物資。就算克服了無人駕駛的難題，不過，沒有人看著送貨，快遞機器人真能使命必達嗎？因此，設想周到的業(yè)者設置必須密碼解鎖的置物箱，想要打開偷東西也沒這么簡單。若是多次輸入密碼錯誤，它會發(fā)送訊號給送貨商，收件人可與業(yè)者對話，確認密碼再取件。

　　這輛由愛沙尼亞科技公司星艦科技（Starship Technologies）研發(fā)的快遞機器人小車，暫時定名“星艦快遞機器人”（Starship Delivery Robot），正在加州紅木城（Redwood City）與美國首都華盛頓開展道路測試。

　　歐洲的英國、德國、瑞士，也同步展開初期的性能測試，用過的都贊不絕口也招來可觀的商機，像是達美樂（Domino‘s）披薩等，都有意找它來送貨給客戶。

　　根據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）最新統(tǒng)計，2016年至2019年，物流業(yè)者將至少使用175000個機器人幫忙送貨，而目前美國國際快遞UPS的全球車隊規(guī)模大約10萬輛，可見使用機器人送貨的趨勢將日益普及。

　　而業(yè)者也預估，目前快遞小車的送貨成本介于4至20美元不等，通過測試期一旦小車數(shù)量驟增，送貨成本可望壓低至1美元，機器人快遞將更蓬勃發(fā)展。