今天的智能汽車核心當之無愧是CMOS圖像傳感器，無論是360度全景車鏡、追尾碰撞預警、盲點監(jiān)測、停車輔助、車道偏離預警、自適應巡航控制、行人檢測、疲勞駕駛監(jiān)測、乘客監(jiān)控、行車記錄儀，還是十字路口交通識別，都必須用到CMOS圖像傳感器。

圖像傳感器是“自動駕駛的核心”

安森美半導體中國區(qū)應用工程總監(jiān)吳志民表示：“由于汽車的主動安全特性越來越受到市場重視，汽車CMOS圖像傳感器市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，每輛自動或智能汽車使用的CMOS圖像傳感器高達19顆，其營收年復合增長率到2018年一直高達28%。安森美半導體目前是汽車CMOS圖像傳感器第一供應商，市場份額高達70%。”

汽車圖像傳感器市場

安森美半導體不僅是世界第一款汽車專用CMOS圖像傳感器供應商，而且也是全球第一個制造出ASIL（功能性安全）圖像傳感器的供應商，到目前為止，安森美半導體已經量產10款獨特的通過汽車級認證的CMOS圖像傳感器，出貨量超過1.5億顆。排在其后的供應商分別是：Omnivision、東芝、Sony和Melexis。

現(xiàn)在幾乎所有的主流品牌汽車制造商都在使用安森美半導體的CMOS圖像傳感器，包括：寶馬、奧迪、奔馳、馬自達、沃爾沃、豐田、本田、現(xiàn)代、大眾、林肯、克萊斯勒、BYD、長安汽車、起亞、別克、福特、SKODA、凌志、三菱和HAVAL。

主流品牌汽車制造商都使用安森美半導體的CMOS圖像傳感器

安森美半導體針對下一代汽車采用LFM技術開發(fā)的BSI HDR CMOS圖像傳感器AR0143AT，是一個130萬像素1/4英寸720p HDR汽車ADAS用傳感器，它具有以下5大出色的關鍵特性。

第一，出色的微光性能：最新的3.0微米背照式（BSI）像素及安森美半導體DR-Pix技術使其具有高靈敏度和低暗電流。

第二，高達140dB動態(tài)范圍：先進的高動態(tài)范圍捕獲圖像超過120dB，提供以30fps達4重曝光或40fps達3重曝光。

第三，可以消除LED閃爍：消除高頻LED閃爍，支持交通信號閱讀功能和LED前大燈/尾燈檢測。

第四，支持ASIL-B：包括嵌入數(shù)據和傳感器故障檢測特性。

第五，汽車級工作溫度范圍：-40到+105℃環(huán)境溫度范圍和完全符合AEC-Q100。

AR0143AT主要針對以下目標應用：汽車環(huán)視、融合ADAS+視覺、高動態(tài)范圍成像、車鏡取代。

安森美半導體中國區(qū)應用工程總監(jiān)吳志民指出：“安森美半導體未來5年營收關鍵增長動力將來自三大領域：汽車、物聯(lián)網、電源轉換及電機控制。汽車目前是重中之重，預計未來5年市場增長率在4-6%之間，安森美半導體目前在一些高增長領域保持全球領先地位，如LED前大燈照明、ADAS用CMOS圖像傳感器和汽車功能電子化。”

安森美半導體未來5年營收關鍵增長動力將來自三大領域

根據市場研究公司Strategy AnalyTIcs今年初分析報告，到2021年，全球汽車電子模塊總需求量將達到3390億美元，2016-2021年CAGR可達到6.2%，印度和俄羅斯市場預計增長最為快速。

在汽車市場，安森美半導體除了提供CMOS圖像傳感器以外，還可以提供驅動LED前照燈的AFS系統(tǒng)單芯片、汽車AFS步進電機驅動器、智能點火模塊、雙面散熱電源模塊、汽車OBC和DC-DC模塊、碳化硅MOSFET和整流器、GaN晶體管、IGBT、LDO、門級驅動器、汽車高壓模塊。

吳志民說：“目前每輛汽車使用6個安森美半導體雙通道LED驅動器和3個步進電機驅動器。”

雙面散熱模塊更是安森美半導體半導體的一大創(chuàng)新，它可以降低約40%Rth、8nH超低雜散電感，從而大幅增加功率密度，減小尺寸、重量及成本，同時實現(xiàn)緊湊的系統(tǒng)設計。

經過14次收購，安森美半導體實現(xiàn)了傳奇式實力增長，2015年全球市場份額在前20大非存儲器半導體供應商中已經名列前十，功率分立器件全球市場份額僅低于Infineon，名列第2，ST只能屈尊第三。

吳志民強調指出：“在全球半導體供應市場，我們已經拿到了10個第一名和2個第二名，拿到第一名的領域有：工業(yè)ASIC、PC內核電源、筆記本適配器電源、點火IGBT、汽車自適應前照燈、汽車CMOS圖像傳感器、安防圖像傳感器、聽力DSP系統(tǒng)、保護IC、線性穩(wěn)壓器，拿到第二名的領域有：通用運算放大器和智能電源模塊。”