在我國高速公路上會經(jīng)常見到一些大小貨車在奔波。貨車司機們靠著自己勤勞的汗水賺錢，每一分錢對他們來說都是彌足珍貴的。所以他們不愿意因為罰單而扣錢。對于貨車司機來說，走高速時一定要注意這個規(guī)則。

為了更加方便的上下高速，絕大多數(shù)的車主都已經(jīng)安裝上了ETC，不過因為之前貨車沒有ETC通道，所以對于很多ETC的潛規(guī)則并不知道，這些都是需要車主去了解的，否則將面臨著不必要的損失。通常收費站的ETC車道是有限速的，如果超速50%以上就要罰款1000扣12分，很多車主在進收費站的時候都沒注意到這個問題?？ㄜ囁緳C要注意，走高速用ETC要小心，這個規(guī)則提前了解一下!

當(dāng)貨車進入導(dǎo)流線以后，就不能再壓線變換通道了，如果這么做了就會扣除3分，但有些車主為了防止自己壓線，就選擇了倒車變道，這種行為是更嚴重的，因為這樣會判定為高速公路逆行，直接扣除12分，如果在緊急情況下需要換道，可以跟工作人員聯(lián)系，在工作人員的指揮下進行變道。

很多車主覺得高速的收費站跟服務(wù)區(qū)區(qū)別不大，所以就可以在收費站的路口稍微休息下，況且這個地方非常寬敞，很適合休息。但這種情況是絕對不允許的，因為ETC通道的車流量是很頻繁的，要是車上的人隨意上下車活動，很容易發(fā)生交通堵塞，同時也很危險，要是被查到就要扣分了，要是發(fā)生事故還要承擔(dān)全部責(zé)任。

在很多人看來，ETC就是一個不停車收費的工具，其實ETC并不是這么簡單的，它還是個聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)收集裝置，可以準確地測出司機是不是存在疲勞駕駛的現(xiàn)象，比如兩個收費站間隔320千米，但在四個小時內(nèi)你就通過了兩個收費站，就說明你連續(xù)用80邁的速度行駛了4個小時。

雖然ETC早就存在了，但對于貨車行業(yè)來說也才剛剛興起，很多車主對這其中的規(guī)定還不是很清楚，要是稍不注意就會違規(guī)，到時候損失可能會很慘重，現(xiàn)在已經(jīng)有不少卡友都中招了，車主們要引起重視了。