在10月份賈躍亭自曝樂(lè)視面臨資金壓力后，樂(lè)視各業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和融資備受外界關(guān)注，主打“硬件免費(fèi)”的電視在未來(lái)3年將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模盈利。另外作為樂(lè)視輸血最為嚴(yán)重的汽車業(yè)務(wù)無(wú)疑也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

剛剛從財(cái)務(wù)泥潭中略微站穩(wěn)的樂(lè)視系，春節(jié)還沒(méi)過(guò)完，就又傳出了不利消息——這次是屢遭質(zhì)疑的樂(lè)視汽車。

2016年4月，樂(lè)視LeSee概念車發(fā)布時(shí)，賈躍亭流下了激動(dòng)的淚水，他用拳頭拭淚的一張照片刷爆了網(wǎng)絡(luò)，那是他第一次當(dāng)眾抒發(fā)對(duì)汽車的熱愛之情。

2017年1月3日，美國(guó)拉斯維加斯，賈躍亭個(gè)人投資的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車——FF91出場(chǎng)，讓人印象深刻，這一次賈躍亭并沒(méi)有流淚，但他說(shuō)，愿意用自己的生命來(lái)完成自己所熱愛的夢(mèng)想。說(shuō)罷，臺(tái)下掌聲雷動(dòng)。

美國(guó)時(shí)間1月3日下午五點(diǎn)半，樂(lè)視超級(jí)汽車深度戰(zhàn)略合作伙伴法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）將在美國(guó)拉斯維加斯發(fā)布旗下首款量產(chǎn)車。在官方宣傳海報(bào)中，這個(gè)“新物種”被指向?qū)?ldquo;重構(gòu)百年汽車產(chǎn)業(yè)”。

賈躍亭曾說(shuō)，“相信看到FF車的人，一定會(huì)為這一夢(mèng)想買單。”FF91發(fā)布會(huì)之后，是否會(huì)有潛在的投資者接近他本人呢？賈躍亭表示，其實(shí)一直都有， “很多前瞻性的投資者一直在看整個(gè)樂(lè)視造車計(jì)劃。1月3日新車發(fā)布，在大家看到產(chǎn)品、試乘FF之后，對(duì)整個(gè)FF91和樂(lè)視這兩部分的理解程度，也更為深刻。

他希望找到具備三大要素的投資者：首先是理念，是不是真正地認(rèn)可汽車產(chǎn)業(yè)下一代發(fā)展趨勢(shì)和方向。第二，是不是愿意去為推動(dòng)百年汽車產(chǎn)業(yè)的變革，投入自己的資金或者是精力。第三，是否戰(zhàn)略協(xié)同，“這是我們?cè)诳剂客顿Y方時(shí)的關(guān)鍵點(diǎn)。”

但據(jù)之前路透社報(bào)道稱，陷于內(nèi)外交困的法拉第未來(lái)雖然沒(méi)有放棄造車事業(yè)，但其原本宏偉的規(guī)劃已經(jīng)大幅縮水。法拉第未來(lái)已將產(chǎn)能從年產(chǎn)15萬(wàn)輛降至1萬(wàn)輛，縮水后的工廠將在2019年正式開工生產(chǎn)。

針對(duì)產(chǎn)能縮水問(wèn)題，法拉第未來(lái)回應(yīng)稱：公司正在穩(wěn)步全力推進(jìn)北拉斯維加斯工廠多期工程計(jì)劃，會(huì)逐步穩(wěn)定地將工廠建設(shè)目標(biāo)實(shí)施，完成公司長(zhǎng)期的發(fā)展愿景，維持在接下來(lái)的數(shù)年內(nèi)向內(nèi)華達(dá)州工廠項(xiàng)目投資10億美金的承諾不變。

法拉第未來(lái)稱，已于去年11月完成了一期工程第一階段的地面平整建設(shè)。最近即將啟動(dòng)一期工程第二階段，并將開始地面設(shè)施建設(shè)。期待通過(guò)規(guī)劃，工程和施工方面的整合和調(diào)整，盡早完成一期工程，更快實(shí)現(xiàn)FF91量產(chǎn)的目標(biāo)。

此外，法拉第未來(lái)還表示，根據(jù)計(jì)劃，一期工程作為整個(gè)工廠建設(shè)計(jì)劃的一部分，將會(huì)有機(jī)融入年內(nèi)即將啟動(dòng)的二期工程地面設(shè)施建設(shè)。

FF是樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭以個(gè)人名義投資的美國(guó)電動(dòng)車公司。相關(guān)信息顯示，F(xiàn)F此前曾準(zhǔn)備生產(chǎn)七款電動(dòng)車，其中包括超豪華車型以及普通上下班用的小型私家車。

不過(guò)，路透社引述消息人士稱，F(xiàn)F將把擬生產(chǎn)的車型減少為兩款，其中包括一月初在CES展示過(guò)的FF91旗艦車型，以及體積更小、價(jià)格更便宜的FF81。

這樣看看，F(xiàn)F之前向內(nèi)華達(dá)州承諾的拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)也將成為空頭支票。在一波公司表態(tài)響應(yīng)特朗普號(hào)召在美國(guó)建廠，為美國(guó)增加就業(yè)崗位的時(shí)候，F(xiàn)F以及樂(lè)視汽車因?yàn)橘Y金問(wèn)題暫時(shí)錯(cuò)失了表現(xiàn)機(jī)會(huì)。

兩位消息人士稱，F(xiàn)F的大部分電動(dòng)車預(yù)計(jì)將會(huì)在中國(guó)浙江省樂(lè)視的電動(dòng)車制造基地生產(chǎn)，其中也包括樂(lè)視自有品牌的電動(dòng)車。樂(lè)視在浙江省的制造基地計(jì)劃在2019年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)到45萬(wàn)輛電動(dòng)車。

美國(guó)是樂(lè)視眼中最重要的市場(chǎng)，這是賈躍亭在去年10月的樂(lè)視北美新聞發(fā)布會(huì)上提到的，但是從FF在內(nèi)華達(dá)州的工廠大幅度縮水以及將FF的大部分電動(dòng)汽車放到樂(lè)視在浙江的制造基地生產(chǎn)來(lái)看，美國(guó)夢(mèng)不是容易實(shí)現(xiàn)的。