激光雷達(dá)技術(shù)是無人駕駛汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，因測距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效提供車輛決策與控制系統(tǒng)所需之信息，成為目前無人駕駛環(huán)境感測最有效方案。

據(jù)國外調(diào)研機(jī)構(gòu)的分析預(yù)測，2015年全球汽車激光雷達(dá)市場規(guī)模約為6千2百萬美元，預(yù)計(jì)2020年全球市場規(guī)模將達(dá)到2.7億美元左右。2016～2020年將以34%年復(fù)合成長率增長。

激光雷達(dá)成本大幅降低

激光雷達(dá)能否大規(guī)模運(yùn)用在無人駕駛汽車，主要取決于成本和效果。如果低成本的激光雷達(dá)方案能達(dá)到汽車業(yè)界期望的效果，將極大地推動無人駕駛汽車上市進(jìn)度，激光雷達(dá)滲透率會直線上升。

目前激光雷達(dá)存在最大問題就是價格高。無人駕駛汽車上使用的最先進(jìn)的激光雷達(dá)單價超過 8 萬美元，相對便宜的32線和16線激光雷達(dá)的價格也分別3萬美元與8000美元。

為了達(dá)成盡快普及應(yīng)用的目標(biāo)，使之能夠面向大眾市場銷售。激光雷達(dá)廠商都奮力通過各種技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低激光雷達(dá)的價格。

得益于先發(fā)優(yōu)勢，Velodyne已處于汽車激光雷達(dá)市場的主導(dǎo)位置多年。去年12月，Velodyne 傳來好消息，公司已經(jīng)設(shè)計(jì)出新型激光傳感器，這款新品使用了全新固態(tài)技術(shù)，大規(guī)模投產(chǎn)后，產(chǎn)品的價格有望降低到50美元。

在2016年CES展上，Velodyne在全球最大的競爭對手Quanergy Systems發(fā)布了號稱是全球首款固態(tài)激光雷達(dá)傳感器 S3，該公司首席技術(shù)官Jeff Owens稱，每臺 S3 的成本約為 200 美元。Quanergy 相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時向媒體透露，如果訂貨量超過一萬臺，每臺激光雷達(dá)的成本有望控制在 100 美元以下。