據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，Airbus公司的CEO在本周一透露消息表示，Airbus公司計(jì)劃在今年年底之前對(duì)其公司研發(fā)的自動(dòng)飛行汽車(chē)的原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試，它們希望通過(guò)這種新型的交通工具來(lái)解決城市道路頻繁出現(xiàn)的交通擁堵現(xiàn)象。

　　Airbus公司去年成立一個(gè)新的研發(fā)部門(mén)，被稱(chēng)為Urban Air Mobility。而這個(gè)部門(mén)主要的研究?jī)?nèi)容是探索新型的交通概念，以及如何既能緩解城市擁堵同時(shí)還可以攜帶多個(gè)乘客，例如使得車(chē)輛可以具備飛行的功能，類(lèi)似于直升機(jī)式的汽車(chē)。而這一研究的目的在于讓人們習(xí)慣使用應(yīng)用程序預(yù)定車(chē)輛，類(lèi)似于汽車(chē)共享計(jì)劃。

　　Airbus公司的CEO托馬斯·恩德斯（Tom Enders）近日參加了在慕尼黑舉行的DLD數(shù)字技術(shù)大會(huì)，在會(huì)議上他提到：“一百年前，城市交通開(kāi)始進(jìn)入到地下，現(xiàn)在我們擁有了能夠在地面之上運(yùn)行城市交通的技術(shù)。”另外他還表示，他希望在今年年底的時(shí)候Airbus公司能夠?yàn)閱稳笋{駛提供一個(gè)可以操作的交通工具范例。

　　“我們目前正處于試驗(yàn)階段，我們非常重視這一技術(shù)的發(fā)展。”他接著補(bǔ)充說(shuō)到，“Airbus公司認(rèn)為這種技術(shù)必須是環(huán)保清潔的，這樣才能夠避免進(jìn)一步污染擁堵的城市。”

　　另外，恩德斯還表示，使用天空這一軌道可以降低城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃所需要的成本，因?yàn)樵陲w行過(guò)程中，你不需要花費(fèi)數(shù)十億打造的混凝土橋梁和道路。

　　恩德斯接著說(shuō)道，作為世界上最大的商用直升機(jī)制造商，Airbus公司想要在自動(dòng)駕駛和人工智能等新技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行投資，從而可以更好地利用這些技術(shù)，達(dá)到開(kāi)啟飛行汽車(chē)時(shí)代的目的。

　　“如果我們忽視這些發(fā)展的話(huà)，我們有可能會(huì)被趕出這項(xiàng)業(yè)務(wù)研究的重要部門(mén)。”

　　不過(guò)Airbus公司的發(fā)言人拒絕透露其公司在城市交通方面的投資。