2017年1月4日，寶馬集團、英特爾和Mobileye宣布大約40輛寶馬全自動駕駛汽車將于2017年下半年開始路測。這是三家公司攜手全面實現(xiàn)全自動駕駛目標所邁出的重要一步。在CES期間的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，三家公司進一步披露，這些BMW 7系測試車輛將采用英特爾和Mobileye的尖端技術，從美國和歐洲開始全球路測之旅。

　　寶馬集團與英特爾、Mobileye 聯(lián)合讓全自動駕駛汽車于 2021 年上路。從左至右依次為：英特爾首席執(zhí)行官科再奇，寶馬集團董事長科魯格， Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長及首席技術官 Amnon Shashua

　　此次發(fā)布是寶馬集團、英特爾和Mobileye于去年7月宣布合作后，首次披露全自動駕駛項目進展。從那時起，三家公司就在著手開發(fā)一個可拓展架構。其他汽車開發(fā)商和生產商可以在此平臺上實現(xiàn)一流的設計，并打造差異化品牌。這些產品從單個關鍵集成模塊到完整的端到端解決方案，提供各種差異化的消費者體驗。”

　　寶馬集團負責研發(fā)的董事傅樂希先生表示：“讓全自動駕駛成為現(xiàn)實，這是寶馬、英特爾與Mobileye的共同目標。

　　英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇表示：“站在行業(yè)的角度，通過分擔開發(fā)成本并整合資源開發(fā)全自動駕駛平臺，我們實現(xiàn)了成本的節(jié)約和開發(fā)速度的提升。這個從汽車到云的系統(tǒng)將擁有連貫且可預測的行為，并將遵循最高的安全標準運行。這就是為什么此次合作堪稱破冰之舉。我們組建的專項團隊擁有清晰的共同目標，以及創(chuàng)新、敏捷且負責任的文化。”

　　Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼首席技術官Amnon Shashua教授表示：“為高速路和普通城市道路設計一流的全自動駕駛解決方案，我們在過去六個月里取得了重大進展。這是一個可拓展的解決方案，能夠滿足參與該項目的汽車制造商的獨特需求。”

　　三強聯(lián)合開發(fā)無人駕駛技術

　　在此次合作中，寶馬集團將負責駕駛控制和動態(tài)表現(xiàn)、整體功能的安全性評估、模擬高性能發(fā)動機的設置、整體組件集成、原型車生產以及最終通過合作伙伴部署實現(xiàn)平臺的擴展。

　　英特爾所帶來的創(chuàng)新的高性能計算能力，從汽車一直覆蓋到數(shù)據(jù)中心。全新發(fā)布的英特爾 GO全自動駕駛解決方案提供世界級處理器和FPGA技術，以最高效的方式平衡了性能和功耗，同時滿足汽車行業(yè)對散熱和安全性的苛刻要求。

　　Mobileye則貢獻了其專有的EyeQ5高性能計算機視覺處理器，提供汽車級功能安全和低功耗性能。EyeQ5負責處理和解構來自360度全景視覺傳感器的信息，以及本地化處理。EyeQ5結合英特爾CPU和FPGA技術構成的中央計算平臺，將集成到每一輛全自動駕駛汽車中。

　　Mobileye計劃與寶馬集團進一步合作，共同開發(fā)傳感器融合解決方案，利用來自視覺、雷達和激光雷達傳感器的數(shù)據(jù)，創(chuàng)建一個完整的車輛周邊環(huán)境模型。雙方還將制定駕駛策略，包括Mobileye的增強學習算法，這將賦予汽車系統(tǒng)所需的人工智能，在復雜的駕駛情況下進行安全溝通。

　　為了進一步推動全自動駕駛平臺的開發(fā)，三家公司計劃在未來幾年陸續(xù)發(fā)布硬件樣品和軟件更新。計劃于2021年發(fā)布的BMW iNEXT車型將是寶馬集團全自動駕駛戰(zhàn)略的基石。在這款汽車之后，寶馬集團旗下各品牌也將推出高度自動化的車型。