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[導(dǎo)讀]   特斯拉Model S P85D擁有著恐怖的700馬力,在Model S系列僅次于P100D的772匹馬力   特斯拉P85D可在3.2秒內(nèi)破百,比很多超跑還要快。3.2秒破

  特斯拉Model S P85D擁有著恐怖的700馬力,在Model S系列僅次于P100D的772匹馬力

  特斯拉P85D可在3.2秒內(nèi)破百,比很多超跑還要快。3.2秒破百到底有多快?除了普通的運(yùn)動(dòng)模式外,P85D還專門為速度愛好者提供了一個(gè)名為“Insane Mode(瘋狂模式)”的駕駛選項(xiàng),打開之后,P85D就會(huì)像“打雞血“一樣往前沖,百公里加速?gòu)?秒縮短到3.2秒。外媒DragTImes找來了很多普通用戶來感受一下這個(gè)“瘋狂模式”的威力,不少大媽被嚇得尖叫連連,看看那目瞪口呆的表情以及一句句的“oh,my god”就知道了。

  

  該車的售價(jià)94.95萬(其中包括13.8萬的增值稅)。根據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù),Model S P85D的前電機(jī)為224馬力,而后電機(jī)輸出為478馬力,總輸出功率達(dá)到了驚人的700馬力,即便車重超過了2噸,但在如此強(qiáng)勁的動(dòng)力下,依然獲得了媲美超跑的加速成績(jī)。這也就貫徹了老美簡(jiǎn)單暴力的思維:只要馬力大,板磚都能飛起。

  


  此外,由于純電動(dòng)車動(dòng)力輸出要比傳統(tǒng)燃油車更為直接,當(dāng)腳踩下電門的那一刻,就直接可以達(dá)到最大扭矩(在額定轉(zhuǎn)速之前保持扭矩恒定),所以在0-100公里加速直觀感受上,要更加刺激。

  

  特斯拉公司在美國(guó)對(duì)外公布了此前在互聯(lián)網(wǎng)間流傳的字母“D”的具體含義。與外界表示這個(gè)D代表的是新車型的猜測(cè)不同,穆斯克宣布D代表了四驅(qū)、無人駕駛和雙電機(jī)結(jié)構(gòu)。而D的真正含義是Dual Motor(雙電機(jī))加D.A.S(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))的含義,前者仿借英特爾的雙核CPU命名Dual,后者則是作為無人駕駛技術(shù)前期鋪墊的輔助智能自動(dòng)駕駛。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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