數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器絕大多數(shù)都會做容災(zāi)備份、備用電源設(shè)計等配套工作，一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)是主流選擇。

不過，微軟方面今日表示，其成功測試了250千瓦的氫燃料電池支撐數(shù)據(jù)中心服務(wù)器陣列長達(dá)48小時的時間。

微軟稱，正考慮使用氫燃料電池代替柴油能源電機(jī)，盡管目前微軟使用柴油的比例還不到其排放總量的1%。

除了環(huán)保，微軟還指出柴油電機(jī)成本較高，而近些年，氫燃料能源的價格已經(jīng)大為降低。

微軟下一計劃是測試3兆瓦氫燃料系統(tǒng)的可靠性，這幾乎是其典型Azure數(shù)據(jù)中心的柴油機(jī)量級了。

當(dāng)然，微軟的氫燃料系統(tǒng)還設(shè)計了與電網(wǎng)的集成，以實現(xiàn)負(fù)載平衡。比如在風(fēng)能或太陽能過量時，可以打開電解槽，將可再生能源儲存為氫。然后，在需求旺盛的時期，微軟可以啟動氫燃料電池，為電網(wǎng)發(fā)電。