你可能聽說過，蘋果正在研發(fā)無人駕駛汽車。傳聞是正確的，在發(fā)給美國監(jiān)管機構(gòu)的信中，蘋果宣稱無人駕駛汽車具有顯著的社會效益，在許多領(lǐng)域都擁有巨大潛力，包括交通運輸領(lǐng)域。

　　蘋果已經(jīng)向美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)出5頁長的信，證實該公司正重點投資無人駕駛汽車領(lǐng)域，希望幫助開發(fā)業(yè)內(nèi)的“最佳實踐”。在信中，蘋果也承認，無人駕駛汽車的開發(fā)存在許多倫理道德問題，至少有3個領(lǐng)域需要重點關(guān)注：1.決定無人駕駛汽車及其乘坐人員安全性、流動性以及合法性的算法的影響;2.在無人駕駛汽車設(shè)計方面，存在確保隱私和安全挑戰(zhàn);3.無人駕駛汽車對公眾利益的影響，包括對就業(yè)和公共空間的影響。

　　蘋果建議，任何嘗試想要解決這些問題的人，都應(yīng)該向行業(yè)領(lǐng)導者、消費者、聯(lián)邦機構(gòu)以及其他道德問題、技術(shù)以及公共政策專家咨詢建議。最重要的是，蘋果還呼吁監(jiān)管機構(gòu)平等對待傳統(tǒng)汽車制造商與其新的競爭者，并要求他們限制與無人駕駛汽車測試相關(guān)的監(jiān)管規(guī)則。蘋果已經(jīng)注冊了3個與汽車相關(guān)的域名，分別為apple.car、apple.cars以及apple.auto。

　　這是個令人興奮的消息，但我們依然應(yīng)該保持警惕。注冊域名和對監(jiān)管機構(gòu)產(chǎn)生興趣并不等同于向市場推出真正的產(chǎn)品。實際上，蘋果至今還未宣布任何汽車產(chǎn)品。但值得注意的是，蘋果進入汽車領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生巨大影響。你可以想象下，假如福特發(fā)布智能手機，或克萊斯勒發(fā)布自己的筆記本電腦會如何?從根本上說，這可能顛覆當前現(xiàn)實。

　　但實際上，這并不出人意料。如果說有哪個科技公司能夠進入完全不同的領(lǐng)域，那就是蘋果。首先，蘋果擁有巨額財富，據(jù)CNBC統(tǒng)計，蘋果現(xiàn)金儲備高達2376億美元，蘋果的現(xiàn)金數(shù)量甚至超過美國政府。而從無到有設(shè)計、制造新車的成本相當昂貴。據(jù)汽車業(yè)內(nèi)分析師估計，這筆錢可能高達60億美元。當然，這還僅僅是針對傳統(tǒng)汽車來說。但請記住，蘋果絕不會制造傳統(tǒng)汽車，它正進入基本上未經(jīng)過實踐檢驗的市場。誰知道它需要克服哪些技術(shù)和監(jiān)管障礙?事實上，蘋果公司的冒險成本可能更高。

　　其次，蘋果不僅擁有數(shù)量龐大的現(xiàn)金儲備，它還擁有無數(shù)人才。在競爭激烈的硅谷勞動力市場，蘋果已經(jīng)吸引了汽車行業(yè)大批頂級人才，從軟件開發(fā)到工業(yè)設(shè)計，蘋果都招募了最好的專家。蘋果渴求各種各樣的技術(shù)人才，且不僅僅限于美國境內(nèi)。2015年，蘋果贊助了1391張H1B簽證和246張綠卡。總之，蘋果已經(jīng)擁有推出無人駕駛汽車這類顛覆性龐大項目的資源，并可以確保其取得成功。

　　最后，蘋果向來只做“最好”。蘋果會進入正處于形成階段的市場，隨后推出最好的產(chǎn)品來定義這個市場，并在這個市場占據(jù)支配地位，iPhone和iPad就是最典型的例證。當前，自動汽車市場依然處于起步階段，但其擁有驚人的潛力，且處于未開發(fā)和未經(jīng)驗證狀態(tài)。

　　特斯拉電動汽車公司已經(jīng)在其新車上配別了自動駕駛儀，Uber也在匹茲堡測試器無人駕駛汽車，福特計劃2021年推出無人駕駛汽車。但是這些嘗試要么規(guī)模太小，要么技術(shù)應(yīng)用范圍太狹隘。到2020年前，蘋果很可能推出完全自動駕駛汽車，它具有類似iPhone的可靠性和工業(yè)設(shè)計，將吸引人們排隊購買。毫無疑問，蘋果汽車非常昂貴，但大多數(shù)人依然可以買得起。

　　如果這些猜想正確，不難看到蘋果最終將在汽車領(lǐng)域占據(jù)強勢地位。