近日，特斯拉和拼多多之間的賣車持久戰(zhàn)成為了網(wǎng)絡(luò)上的一大熱議話題。這是一次由營銷活動引發(fā)的戰(zhàn)爭，一切都始于拼多多發(fā)起的一次售賣特斯拉新車的萬人團購活動?；顒咏Y(jié)束后，特斯拉方以從未與拼多多進行團購合作為由拒絕向拼多多團購車主交付新車，而拼多多方則表示支持消費者依法維權(quán)。
目前戰(zhàn)爭還在持續(xù)進行，特斯拉和拼多多各執(zhí)一詞。據(jù)悉，特斯拉方認定拼多多團購構(gòu)成轉(zhuǎn)賣，并已于8月14日晚間關(guān)閉了拼多多團購車主的汽車訂單。這意味著這筆訂單的可能性已經(jīng)完全被斷絕，目前車主只能選擇到官網(wǎng)重新購買或者起訴特斯拉要求交付。
7月，拼多多官方平臺聯(lián)合宜買車汽車旗艦店推出了“特斯拉中國-Model 3”的萬人團購活動。在這場活動中，Model 3的團購價為25.18萬元，相比官方指導(dǎo)價足足少了4萬元，創(chuàng)造了“Model 3”全網(wǎng)最低價，引發(fā)萬人瘋搶。
然而，特斯拉對這波大甩賣并不買賬。7月21日特斯拉發(fā)表聲明稱從未與拼多多有過合作或銷售服務(wù)委托，并不會對此次活動承擔(dān)任何責(zé)任。這番撇清讓拼多多的活動變得名不正言不順，一時之間關(guān)于拼多多貨源真實性的討論被推上了網(wǎng)絡(luò)輿論的風(fēng)口浪尖。
緊接著，拼多多也對特斯拉的聲明做出回應(yīng)，宣稱特斯拉汽車是正品，差額將由拼多多進行補貼，新車保證渠道正規(guī)，且?guī)в衅囦N售發(fā)票。
8月14日，有消息稱在秒殺活動中下單的一位特斯拉車主提車時遭遇拒絕。據(jù)悉，該消費者在交付新車時主動提及了自己是在拼多多活動中進行購買的。對此，特斯拉的交付員表示該訂單隱瞞了真實下單情況，車主應(yīng)該向購買平臺要求交付或退款。最終這位車主提車失敗。
在這之后，特斯拉進一步解釋稱，拼多多此次的促銷行為構(gòu)成轉(zhuǎn)賣。通過拼多多的促銷活動購買特斯拉汽車違反了特斯拉“禁止轉(zhuǎn)賣”的條款，特斯拉有權(quán)單方面解除協(xié)議。
目前，雙方的戰(zhàn)爭還在持續(xù)進行并且愈演愈烈，特斯拉已經(jīng)取消了事件中這位車主的訂單。拼多多方面也表示，對于特斯拉拒絕履行合同的行為，支持消費者進行依法維權(quán)，并積極落實消費者車輛的落實工作。
據(jù)多位業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的律師分析稱，目前來看，特斯拉想要追究法律責(zé)任難度很大。如果該車主決定提起訴訟，法院會大概率支持車主的訴求，幫助車主完成最終的訂單交付。但這位車主是否會通過法律途徑解決問題，還有待進一步的觀察。
這場的戰(zhàn)爭的背后，不止是一輛車那么簡單。“項莊舞劍，意在沛公”，在此次事件中，拼多多和特斯拉各有各的算盤，這也是為什么這場本該是三方皆大歡喜的交易，卻引發(fā)了這么大的紛爭。
此次拼多多售賣特斯拉是其進軍高端市場的營銷之舉，看似賠了錢，卻賺足了名聲。這也是為什么拼多多在特斯拉不買賬的情況下，也要堅持把這筆買賣做下去。
曾經(jīng)拼多多上一度假貨橫行，2018年上市之初就曾遭遇了嚴重的假貨危機。正是通過產(chǎn)品補貼的方式，拼多多才逐漸扭轉(zhuǎn)了用戶的看法，拋掉了假冒偽劣的名聲，實現(xiàn)了品牌升級。而此次促銷特斯拉，更是能夠借助特斯拉的高關(guān)注度幫助拼多多進一步提高平臺水準，拓寬用戶面，最終最撬動天貓、京東等電商巨頭所占據(jù)的高端市場。
而對于特斯拉來說，不肯進行交付的重要原因之一就是害怕自己的價格體系被干擾。目前特斯拉一直采取自營的方式，登錄特斯拉官網(wǎng)以及在城市展廳內(nèi)等官方渠道是訂購特斯拉的唯一方式，不存在4S店和其他二級經(jīng)銷商等渠道。這種模式使得特斯拉可以牢牢把握汽車價格的話語權(quán)。而銷售渠道的拓寬意味著特斯拉對價格掌控力降低，不再對定價擁有完全的自主權(quán)。
再者，團購渠道一旦打通，買家們會更傾向于通過團購的方式在其他平臺以更低的價格購買特斯拉，這也會直接導(dǎo)致官方渠道的訂單流失，降低特斯拉的自身利益。另外，價格的降低也可能會導(dǎo)致品牌的認可度和效力下降，雖然定價降低暫時可以幫助銷量增長，但長期來看，品牌在人們心中的檔次也會降低，由此逐漸失去競爭力。這也是特斯拉堅決不肯與拼多多達成合作的重要原因。
基于上述原因，雙方在這場紛爭中持續(xù)杠下去，也不無道理。
從目前的局面來看，特斯拉的處境并不樂觀。盡管特斯拉已經(jīng)通過強硬的手段取消了車主的訂單，但仍然面臨著被起訴的風(fēng)險。更重要的是，特斯拉在這起事件中忽略了消費者的感受，損害了消費者的權(quán)益，這對特斯拉發(fā)展帶來的是負面效應(yīng)是難以預(yù)估的。目前，網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很多針對特斯拉的“善待消費者”的呼吁。
中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌也對此事發(fā)表了自己的看法。他認為，贏得消費者的信任才能贏得市場。得消費者得天下，平臺經(jīng)營者、電子商務(wù)經(jīng)營者和消費者都應(yīng)該按照法律的規(guī)定去享有權(quán)利履行義務(wù)，不能因為市場銷量可能很好，獨家銷售，就通過格式條款去限定消費者的利益
實際上，與拼多多合作也能為特斯拉帶來許多益處。拼多多的受眾群體與傳統(tǒng)電商不同。汽車品牌通過拼多多能夠幫助廠商接觸到更多此前傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)沒有覆蓋到的人群，這對品牌的影響力范圍的擴大和銷量增加能夠帶來很大的幫助。
實際上，也正是出于這個原因，不少車企已經(jīng)與拼多多達成了合作，今年發(fā)生疫情以來，車企和經(jīng)銷商紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，拼多多更是抓住了線上賣車的風(fēng)口。無論是豪華品牌凱迪拉克，還是合資品牌大眾、雪佛蘭，亦或是奇瑞、長安歐尚等自主品牌，都在與拼多多的合作當(dāng)中嘗到了甜頭。這也從側(cè)面反映了，拼多多作為近年來迅速崛起的電商平臺，的確有它的過人之處。因此，或許選擇與拼多多合作，實現(xiàn)共贏，才是最適合特斯拉的決定。
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