如今，無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已引起全球的廣泛關(guān)注，無人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用后的安全問題也日漸浮出水面。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多樣化、未來汽車車載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和智能化增加了入侵的途徑，黑客甚至可以不經(jīng)任何物理接觸就破解車載控制系統(tǒng)。

百度成功破解T-BOX系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng)安全邁上新高度
 
　　此前，諸多知名車企的車型的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)均被黑客成功破解，嚴(yán)重威脅到駕乘人員的人身安全。2015年，某黑客成功入侵切諾基吉普車的“Uconnect”系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操控了該車的加速和制動(dòng)系統(tǒng)，電臺(tái)和雨刷器等設(shè)備；2016年，特斯拉也被爆軟件漏洞，騰訊的安全團(tuán)隊(duì)通過漏洞在沒有物理接觸的前提下對(duì)ModelS汽車發(fā)起了遠(yuǎn)程攻擊并取得了車輛控制權(quán)。據(jù)業(yè)界預(yù)測，到2018年，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到2000億元。而車聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展背后的安全隱患，也引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。