0-100km/h加速2.7秒，紐伯格林北環(huán)賽道7分05秒。這是蔚來汽車首款民用車型——電動(dòng)超跑NIO EP9兩個(gè)最重要的性能參數(shù)。

　　與汽車不同，電動(dòng)汽車0-100km/h加速成績兩點(diǎn)幾秒并不是遙不可及的事情，選裝狂暴模式的特斯拉Model S P90D在之前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了0-100km/h 3秒的成績，而最新版的P100D 也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了2.7秒的0-100km/h成績。

　　但是在汽車領(lǐng)域，直線加速的快并不是真的快。賽道成績，尤其是紐北賽道的成績，才是快的唯一標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橘惖罆?huì)綜合考驗(yàn)一輛運(yùn)動(dòng)型車尤其是超級跑車在底盤、懸掛、剎車、動(dòng)力、操控、車身結(jié)構(gòu)等所有方面的設(shè)計(jì)功底，沒有任何捷徑可循。

　　在這個(gè)被稱為綠色地獄的地方，想要拿到7分05秒的成績，無論是燃油汽車還是電動(dòng)汽車，都絕非易事。EP9這個(gè)成績，超越了被稱為戰(zhàn)神的尼桑GTR Nismo特別版，位列紐北排行榜第八名。

　　那么蔚來這家成立剛好兩年的創(chuàng)業(yè)公司是如何做到這樣的成績的，其背后又有怎樣的創(chuàng)業(yè)故事？

　　“2014年2月24日，我站在家里的陽臺(tái)上看離我家只有500米的一個(gè)北京最高的大樓，竟然都看不到。”已經(jīng)年過四十歲的李斌說的正是北京的霧霾，那時(shí)候他的第一個(gè)孩子還有一個(gè)月就要出生了。而在2010年就已經(jīng)帶領(lǐng)易車網(wǎng)到紐交所上市的他竟然無法給孩子提供一個(gè)良好的生活環(huán)境。

　　（配圖為蔚來汽車創(chuàng)始人李斌）

　　李斌也經(jīng)常去西藏等高原地區(qū)，親眼看到過全球變暖給冰川帶來的變化。這兩件事情是他創(chuàng)辦蔚來汽車的原動(dòng)力——即讓蔚藍(lán)的天空再一次來動(dòng)人們身邊。

　　隨后，李斌給自己寫了一封信，督促自己迅速行動(dòng)。而與汽車行業(yè)有著10年經(jīng)驗(yàn)的他拉上了 “死對頭”汽車之家創(chuàng)始人李想，于2014年11月25日正式注冊成立了蔚來汽車，初期注冊資本5億美金，法人代表是前奇瑞銷售公司副總裁、龍湖地產(chǎn)執(zhí)行董事秦力洪。

　　蔚來汽車的總部位于上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)汽車創(chuàng)新港20號(hào)辦公樓，與上汽集團(tuán)總部隔河相望。而在國內(nèi)汽車圈中，新成立的觀致汽車也選擇了在上海陸家嘴國金中心與捷豹路虎總部隔街相望，這種擇鄰而居的做法，除了選擇良好的產(chǎn)業(yè)配套之外，也在一定程度上表達(dá)了對自身發(fā)展的期望。

　　（配圖即為上海安亭汽車創(chuàng)新港）

　　進(jìn)入2015年以來，蔚來汽車獲得了馬化騰、雷軍、劉強(qiáng)東等人的注意，并于當(dāng)年6月，獲得來自高瓴資本、騰訊、京東、易車網(wǎng)、順為資本等投資方億元人民幣的A輪融資。

　　這輪融資加快了蔚來汽車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的建設(shè)速度。隨后，李斌是挖來了汽車圈知名高管Dr. MarTIn Leach出任蔚來汽車總裁。

　　MarTIn Leach可謂是一位能文能武的汽車圈高管：11歲開始賽車，14歲成為專業(yè)選手，贏得過歐洲杯冠軍以及世界卡丁車錦標(biāo)賽第三名的成績。并先后出任福特全球研發(fā)總監(jiān)、歐洲總裁，馬自達(dá)全球董事總經(jīng)理、瑪莎拉蒂CE0、沃爾沃建筑設(shè)備集團(tuán)副董事長等職位。

　　MarTIn Leach出任蔚來總裁后，與李斌一道，幫助蔚來汽車在北京、上海、慕尼黑、倫敦招募了數(shù)百名員工，包括前意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司概念車主管Danilo Teobaldi、前寶馬高級設(shè)計(jì)師Juho Suh和前特斯拉高級項(xiàng)目主管John Thomas、前上汽集團(tuán)新能源事業(yè)部副總經(jīng)理黃晨東、觀致汽車采購、人力資源及政府事務(wù)執(zhí)行總監(jiān)周欣、觀致汽車車輛總成執(zhí)行總監(jiān)毛杰等人才。

　　2015年9月，在整個(gè)公司具有數(shù)百人規(guī)模之后，蔚來汽車又再次獲得B輪5億美元融資，投資方為紅杉資本和愉悅資本。

　　2015年12月，被稱為硅谷女王的前思科高管 Padmasree Warrior加入蔚來汽車并出任蔚來汽車北美CEO，并將全面領(lǐng)導(dǎo)圣何塞研發(fā)中心在車聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)交互以及自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)公司。