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[導(dǎo)讀]創(chuàng)立于2014年的ofo小黃車如今陷入困境。 7月28日消息,據(jù)媒體報道,ofo總部已經(jīng)人去樓空,官網(wǎng)、APP、公眾號等渠道公開的地址已經(jīng)無法找尋ofo的蹤跡。 天眼查信息顯示,ofo關(guān)聯(lián)公司東峽大通

創(chuàng)立于2014年的ofo小黃車如今陷入困境。

7月28日消息,據(jù)媒體報道,ofo總部已經(jīng)人去樓空,官網(wǎng)、APP、公眾號等渠道公開的地址已經(jīng)無法找尋ofo的蹤跡。

天眼查信息顯示,ofo關(guān)聯(lián)公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司的注冊地址為“北京市豐臺區(qū)西三環(huán)南路14號院1號樓620室”。

不過ofo已經(jīng)不在,東峽大通(北京)管理咨詢有限公司被北京市豐臺區(qū)市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄,原因是通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系。

另一方面,ofo債臺高筑。有報道稱超過1500萬用戶等待ofo退還押金,按照每位用戶99元來計算,ofo的債務(wù)總額接近15億元。

不僅如此,ofo的供應(yīng)商也在排隊等待ofo退款,該公司涉及未履行金額超過了5億元,供應(yīng)商對媒體表示要回欠款已經(jīng)不抱太大希望。

資料顯示,ofo是一個無樁共享單車出行平臺,締造了“無樁單車共享”模式,致力于解決城市出行問題。

它曾經(jīng)是共享單車市場的領(lǐng)軍企業(yè),短短幾年時間,ofo從巔峰走下神壇,2018年因拖欠供應(yīng)商貨款被鳳凰自行車起訴,同年被多家法院例如被執(zhí)行人名單。

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