2016年11月16日，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)開(kāi)幕。吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)的最終目的是保障安全，而在這方面，沃爾沃已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

　　針對(duì)當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)公司的“造車(chē)熱”，李書(shū)福說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車(chē)公司其實(shí)在本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別。互聯(lián)網(wǎng)就是信息技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，而汽車(chē)也設(shè)計(jì)很多信息技術(shù)，隨著人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用水平和依賴程度的提高，汽車(chē)將具備各種各樣的互聯(lián)網(wǎng)接口，這是指汽車(chē)本身，而下一步，汽車(chē)還要和外部世界連接。

　　李書(shū)福認(rèn)為，汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)本身就是不可分割的，不能說(shuō)汽車(chē)公司不懂互聯(lián)網(wǎng)，或者互聯(lián)網(wǎng)公司不懂汽車(chē)。“不能把汽車(chē)公司和互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)立起來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)公司也有傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司和新時(shí)期的互聯(lián)網(wǎng)公司，有傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和新型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。汽車(chē)公司也一樣，現(xiàn)在很多汽車(chē)公司變成了比互聯(lián)網(wǎng)公司更加互聯(lián)網(wǎng)，所以這兩個(gè)公司不是矛盾的。”

　　在談到沃爾沃的無(wú)人駕駛技術(shù)與谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司的差別時(shí)，李書(shū)福表示兩者是完全不同的概念。“因?yàn)槲譅栁质瞧?chē)公司，而蘋(píng)果、谷歌是互聯(lián)網(wǎng)公司，他們想搞的應(yīng)用軟件是用于全世界的所有汽車(chē)，這是他們的理想，不是說(shuō)要生產(chǎn)汽車(chē)。”

　　“而沃爾沃是要生產(chǎn)汽車(chē)，生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)就要帶有互聯(lián)網(wǎng)功能的，能夠應(yīng)用各種軟件、技術(shù)的，最終要實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛的。所以沃爾沃作為一個(gè)汽車(chē)公司，必須要規(guī)劃適應(yīng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的基礎(chǔ)架構(gòu)模塊。”

　　李書(shū)福還透露，沃爾沃十幾年前就在開(kāi)發(fā)主動(dòng)安全技術(shù)，或者叫無(wú)人駕駛技術(shù)，目的就是為了解決安全問(wèn)題。李書(shū)福認(rèn)為，安全才是沃爾沃的發(fā)展重心，一開(kāi)始不是為了達(dá)到完全無(wú)人駕駛的目的，只是現(xiàn)在隨著技術(shù)發(fā)展，認(rèn)為最終要實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。

　　李書(shū)福還表示，沃爾沃擁有當(dāng)今全世界最好的安全技術(shù)，而下一步是要更加領(lǐng)先。

　　在談到無(wú)人駕駛技術(shù)的未來(lái)挑戰(zhàn)時(shí)，李書(shū)福表示這種挑戰(zhàn)無(wú)法預(yù)測(cè)，現(xiàn)在已知的困難有可靠性和成本，“但事實(shí)上，我覺(jué)得問(wèn)題有很多，有一大堆，很多問(wèn)題根本就沒(méi)有解決，現(xiàn)在都不知道會(huì)發(fā)生什么，不知道挑戰(zhàn)將會(huì)來(lái)自于哪里。”

　　針對(duì)樂(lè)視汽車(chē)，李書(shū)福表示不方便評(píng)論同行，汽車(chē)行業(yè)的變革絕不會(huì)一帆風(fēng)順，“雖然有很多人都在認(rèn)為汽車(chē)一場(chǎng)偉大的變革馬上就到來(lái)了，當(dāng)然我也相信這是真的，但事實(shí)上不是一夜之間發(fā)生的，也不會(huì)在短時(shí)間之內(nèi)發(fā)生。我們非常希望和大家一同努力，使汽車(chē)的這場(chǎng)變革能夠早一天到來(lái)。”