日前，記者從相關渠道獲悉，今年新能源汽車國家補貼政策或?qū)⒂休^大變化，電動物流車補貼政策或?qū)壕復瞥觯冸妱涌蛙嚮蚋臑榘凑针姵啬芰棵芏冗M行補貼，插電式混合動力客車或?qū)凑展?jié)油率進行補貼，新能源乘用車補貼政策或不變，并預計新能源客車和乘用車國家補貼政策本月內(nèi)落地。流傳的疑似新能源汽車補貼政策最新動向具體如下：

　?。?）電動物流車補貼政策或?qū)壕復瞥?，其技術標準還在擬定中，后續(xù)或?qū)⑼ㄟ^補充政策的形式發(fā)布出來；

　?。?）新能源客車和新能源乘用車的國家補貼政策預計在本月內(nèi)落地；

　?。?）新能源乘用車補貼沒有變化，仍按照續(xù)航里程進行補貼；

　?。?）新能源客車補貼標準變化較大，不再按照車長進行分檔，具體標準為：

　　①純電動客車改為按照電池能量密度進行補貼，分為80Wh/kg-110Wh/kg、110Wh/kg-120Wh/kg和120Wh/kg以上三檔。中間檔補貼為1800元/度電，上下兩檔按照1.2倍和0.8倍計算。即：

　?、诓咫娀炜蛙嚢凑展?jié)油率進行補貼，節(jié)油率分為40%-50%，50-60%和60%以上。中間檔為3000元/度電，上下兩檔按照1.2倍和0.8倍計算。

        自今年年初新能源汽車騙補事件曝光以來，新能源汽車國家補貼政策與新能源汽車行業(yè)即進入調(diào)整期 。在這期間，有多個版本的補貼調(diào)整方案先后被曝光，但至今沒有被正式確定并公布。由于補貼政策的不確定性，今年以來整個新能源汽車行業(yè)長期處于焦慮之中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)急盼新方案早日落地。本次流傳的新能源汽車國家補貼最新動態(tài)是否為即將出爐的新方案，目前還無從得知。如果上述電動物流車補貼政策或?qū)壕復瞥龅南賹崳貙﹄妱游锪鬈囆袠I(yè)產(chǎn)生較大影響。

　　以下為原2016年新能源汽車推廣應用補助標準 ：

　　根據(jù)2015年4月22日由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建﹝2015﹞134號），原2016年新能源汽車推廣應用補助標準如下：