特斯拉 Model 3 自從發(fā)布以來，就收到了大量的消費者訂單。之前特斯拉的官網(wǎng)一直顯示，2017 年末 Model 3 就將正式量產(chǎn)并且交付給消費者，他們首先會在北美地區(qū)交付，隨后是歐洲和亞太地區(qū)。

　　作為豪華高端純電動車品牌，特斯拉今年以來在華正在不斷放量。在前幾個月，特斯拉MODEL S多款車型迎來價格下調(diào)，這也是在華首次價格下探，而MODEL X則是通過新增入門車型拉低整體起售價。日前，從特斯拉官方獲悉：特斯拉MODEL S和MODEL X的部分車型售價將重新上調(diào)，最高上調(diào)2.5萬。其中MODEL S兩車型上調(diào)后的價格依然低于原始價格

　　特斯拉部分車型價格調(diào)整

　　車型原始售價（萬元）調(diào)整前售價（萬元）調(diào)整后售價（萬元）上漲（萬元）

　　不過，在昨天，特斯拉卻在他們的美國官網(wǎng)上做了一個「讓人悲傷的」微小變動：Model 3 新預定用戶的交付時間將會推遲到 2018 年中期或者更晚。

　　這不禁讓人心里犯起了嘀咕，莫非 Model 3 真的又要跳票了？

　　面對這種懷疑，特斯拉的一名發(fā)言人說，官網(wǎng)上的 Model 3 交付時間修改，只針對新預定用戶，之前預定的用戶不會受到任何影響，Model 3 的量產(chǎn)時間依然是在 2017 年下半年。

　　這么來看，新車交付時間的推遲應該還是跟產(chǎn)能有關(guān)。Elon Musk 也在 Twitter 上證實，Model 3 交付時間的推遲是由于前 12 月所生產(chǎn)的 Model 3 已經(jīng)全部賣光了。

　　決定整車產(chǎn)能的重要因素還是特斯拉和松下合作建設(shè)的 Gigafactory 超級電池工廠。不出意外的話，2017 年初 Gigafactory 就將正式投產(chǎn)。 它的計劃產(chǎn)能是 35GWh，未來新工廠生產(chǎn)每千瓦時電池組的成本將會降低 30%。除了需要提高鋰電池產(chǎn)能之外，特斯拉還準備進一步擴充 Model 3 的生產(chǎn)線規(guī)模。

　　值得一提的是，除特斯拉美國官網(wǎng)之外，其余地區(qū)的官網(wǎng)上都沒有顯示新車交付時間推遲的消息。發(fā)生這種情況最主要的原因就是，美國聯(lián)邦政府對于電動車有一項購車返稅計劃。如果你購買了一輛特斯拉 Model 3，那么聯(lián)邦政府將會減免你當年 7500 美元的個人所得稅。因此，特斯拉如果能夠準確地將新車交付時間通知給車主，Model 3 的預定車主就可以合理地安排個人免稅計劃，享受到美國聯(lián)邦政府提供給電動車車主的這項政策紅利。而在美國之外的其他地區(qū)消費者，則完全不需要為這件事?lián)摹?/p>