8月10日，樂視控股宣布，將投資200億元在浙江省德清縣的莫干山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)樂視超級汽車生態(tài)體驗園。這其中包括計劃年產(chǎn)能40萬輛車的樂視超級汽車工廠以及樂視汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。

　　樂視發(fā)布的規(guī)劃顯示，樂視汽車超級工廠一期項目投資60億元，年產(chǎn)能為20萬輛整車。二期項目計劃于一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)開工建設(shè)，項目資金和規(guī)劃年產(chǎn)能與第一期相同。此外與園區(qū)配套的行政辦公區(qū)、配套設(shè)施建設(shè)等，投資額為20億元。

　　賈躍亭對《華夏時報(公眾號：chinaTImes)》等媒體表示，樂視超級汽車工廠是國內(nèi)第一條自主知識產(chǎn)權(quán)的高端D級車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝汽車制造四大工藝，以及電池、電機和電控電動車三電系統(tǒng)的生產(chǎn)。此外，莫干山工廠還會向樂視汽車的全部合作伙伴全面開放。

　　浙商總會執(zhí)行會長沈國軍是樂視汽車落地浙江的紅娘。

　　賈躍亭表示，樂視在過去2-3年間，一直希望首個汽車工廠落地離樂視更近。但在沈國軍的牽線搭橋下，樂視在浙江政府方面到訪的當(dāng)天，就決定落地浙江。沈國軍則透露，從雙方洽談到啟動儀式只用了一個多月的時間。

　　樂視控股副董事長劉弘透露，超級汽車園區(qū)在今年年底或者明年初將奠基破土動工，但他沒有透露具體量產(chǎn)時間。

　　此前流出的樂視汽車融資計劃書顯示，“緊湊型為主力車型，主要銷售中國市場，計劃2018年推出，將以低價策略占據(jù)市場份額。”據(jù)記者了解，樂視旗下的專車平臺易到用車，以及電動汽車分時租賃平臺零派樂享將會是樂視超級汽車初期的主要消化渠道和運營平臺。

　　據(jù)記者了解，除了浙江的莫干山工廠外，樂視汽車的整車生產(chǎn)落地目前均在國外。樂視超級汽車中國區(qū)總裁兼COO張海亮也對記者等人表示，汽車在樂視內(nèi)部最早實現(xiàn)全球化布局。

　　2016年1月，樂視確認投資美國法拉第未來公司(Faraday Future)。有消息稱，賈躍亭是該公司的主要投資人。2015年11月，法拉第未來宣布投資10億美元在內(nèi)華達州建廠，其首款產(chǎn)品定位高端電動跑車，產(chǎn)品對標特斯拉。

　　而在2016年2月，樂視又宣布與阿斯頓·馬丁成立合資公司，合作開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。上述融資計劃書顯示，樂視汽車將會在2017年推出與阿斯頓·馬丁的聯(lián)合開發(fā)車型，全球限量3000-4000臺。