特斯拉（Tesla Motors）第二季度電動汽車的出貨量低于預期。第二季度，特斯拉汽車的出貨量為14370輛，其中包括9745輛Model S和4625輛Model X，較5月份時預計的1.7萬輛低約15%，特斯拉第二季度的汽車產量達到18345輛，較第一季度上升20%。不過，特斯拉此前預計季度產能達到2萬輛。

　　《福布斯》網絡版今天發(fā)布了撰稿人查克·瓊斯（Chuck Jones）的文章，瓊斯在文章中指出，特斯拉令人擔憂的產能將導致該公司截至今年6月底的2016年第二季度和全年的營收與盈利再度遭受創(chuàng)傷。以下就是此文章的主要內容。

　　前不久，特斯拉發(fā)面了該公司截至6月底的今年第二季度汽車交付量和出貨量相關的初步報告。報告顯示，特斯拉期間汽車交付量再度未能達到公司既定的預期目標。

　　雪上加霜的是，特斯拉在相關報告中制定的今年下半年的業(yè)績預期也表明，業(yè)界分析師對該公司的營收和盈利預期還需要再度下調。

　　第二季度虧損將進一步加大

　　華爾街目前預計特斯拉截至6月底的今年第二季度營收將達到18.2億美元，比第一季度環(huán)比增長14%，但此預計的前提是特斯拉期間的汽車交付量需達到此前預計的1.7萬輛。然而，特斯拉最新發(fā)布的報告顯示，該公司今年第二季度的實際汽車交付量只有14370輛，而今年第一季度的實際汽車交付量則為14810輛。

　　數(shù)據顯示，今年第一季度，特斯拉Model S交付量為12410輛，而第二季度此款汽車的交付量只有9745輛。有一點需要指出的是，Model S銷量下降或許并不意味著此款車輛的市場需求量下降，但這種跡象值得人們關注。

　　盡管特斯拉在報告中指出，該公司正在運輸給客戶的汽車數(shù)量要好于今年5月時的預期，但是，該公司只是提供了過去兩個季度正在運輸給客戶的汽車總數(shù)量，卻沒有具體指明各個季度的數(shù)量，因此，如何與此前預計交付量進行比較，業(yè)界也不得而知。

　　Model S和Model X都是非常重要兩款汽車，因為Model X擁有更高的價格。盡管特斯拉今年第二季度的總銷量低于第一季度，但是，兩種汽車的銷量發(fā)生了變化，卻可以幫助減緩總銷量下滑所帶來的不利影響。在我看來，汽車交付量的下滑可能會降低華爾街對特斯拉的營收預期。此前，華爾街預計特斯拉今年第二季度的營收將為18.2億美元，但新預期可能要下調1億美元至1.5億美元，但仍將高于今年第一季度的16億美元。

　　與此同時，華爾街分析師還將進一步下調對特斯拉的盈利預期。事實上，在特斯拉于4月初發(fā)布今年第一季度初步業(yè)績報告之前，華爾街分析師就預計該公司今年第二季度的每股攤薄利潤將達到0.14美元。但在特斯拉近期發(fā)布最新業(yè)務報告之前，華爾街分析師卻將該公司今年第二季度的每股攤薄盈利下調為虧損0.33美元。然而，華爾街最新的預計認為，特斯拉毛利潤率也可能會遭受打擊，因此今年第二季度的每股攤薄虧損可能要高于0.50美元。

　　2016年全年利潤將由盈轉虧

　　特斯拉在報告中聲稱，今年下半年計劃要交付5萬輛汽車，這樣今年全年汽車交付量就將達到79180輛，但仍低于此前預計的8萬輛到9萬輛這一目標的下限。鑒于該公司以往都有預期過高而未達標的情況，因此，我預計業(yè)界分析師還將進一步下調特斯拉的業(yè)績預期。

　　特斯拉今年每股攤薄利潤下行勢頭看上去可能與去年相似。在特斯拉發(fā)布2015年第二季度初步業(yè)績報告之前，當時華爾街預計該公司不按照美國通用會計準則計量的每股攤薄虧損為0.09美元，但之后，特斯拉又持續(xù)虧損。

　　在特斯拉公布2016年第一季度業(yè)績報告之前，華爾街預計特斯拉今年每股攤薄利潤將達到1.31美元，但如今已經下調到0.73美元，預計未來還將進一步下調，甚至會陷入虧損的困境。