當(dāng)Boston Dynamics將其類人型機(jī)器人Atlas在雪地行走以及在摔倒后自己站起來的視頻發(fā)布到網(wǎng)上時，谷歌（微博）就表示不高興。

　　一位曾經(jīng)供職于Boston Dynamics的員工表示，這一段視頻使得兩家公司本來已不融洽的關(guān)系變得更加糟糕。

　　彭博社通過從谷歌論壇內(nèi)部獲得的電子郵件首先披露了這段視頻所引發(fā)的問題。

　　谷歌傳媒總監(jiān)、Google X項目發(fā)言人科特妮•霍尼（Courtney Hohne）表示：“這對科技新聞界是一個令人激動的消息，但我們也開始看到與之聯(lián)系起來的某些負(fù)面消息，這種機(jī)器人令人害怕，其準(zhǔn)備搶走人類的工作。”

　　霍尼要求其在谷歌的同事 “撇清Google X項目與該視頻的關(guān)系。” 霍尼寫道：“我們不希望引發(fā)媒體就此再次發(fā)起對谷歌商業(yè)擴(kuò)展范圍的新一輪詢問。”

　　霍尼最后的觀點就是關(guān)鍵所在：Boston Dynamics如何融入谷歌的事業(yè)版圖一直以來都是一個問題，這也是谷歌最終決定將其出售的原因。

　　消息人士稱，谷歌正與一位買家接近完成交易談判。

　　Boston Dynamics的數(shù)位前員工向記者透露該公司與谷歌的緊張關(guān)系，并解釋了兩家公司分手的原因。

　　對于此報道，谷歌拒絕置評，而豐田公司則尚未對置評請求進(jìn)行回應(yīng)。

　　谷歌最初的構(gòu)想

　　要明白谷歌和Boston Dynamics之間的矛盾，就得先了解兩家在未來發(fā)展理念上的不同。

　　馬克•萊伯特（Marc Raibert）在1992年創(chuàng)建了Boston Dynamics，其誕生于麻省理工學(xué)院（MIT）的Leg Lab實驗室。該實驗室也由萊伯特創(chuàng)建，其主要制造和研究步行機(jī)器人。

　　通過Boston Dynamics發(fā)布的一系列視頻，就很容易看出麻省理工學(xué)院Leg Lab實驗室與該公司的聯(lián)系。除了Atla機(jī)器人視頻，Boston Dynamics還設(shè)計了一款與美國海軍陸戰(zhàn)隊協(xié)同作戰(zhàn)的機(jī)器狗Spot。此外，還有保持世界上速度最快機(jī)器人紀(jì)錄的Cheetah，其速度甚至超過了牙買加短跑“飛人”尤塞恩•博爾特（Usain Bolt）。

　　Boston Dynamics在其YouTube主頁的介紹中寫道：“我們的使命就是打造地球上最先進(jìn)的機(jī)器人，讓其具有非凡的移動能力、敏捷性、靈巧性以及速度。”

　　谷歌在2013年收購了Boston Dynamics，具體數(shù)額不詳。與Boston Dynamics一道被收編的還有其他八家機(jī)器人公司，后來都被并入谷歌新成立的部門Replicant，而管理這九家機(jī)器人企業(yè)的負(fù)責(zé)人則是Android聯(lián)合創(chuàng)始人安迪•魯賓（Andy Rubin）。

　　至于谷歌對于這些機(jī)器人公司的未來計劃，魯賓守口如瓶。不過，魯賓在2013年接受《紐約時報》采訪時表示，他并不希望初期產(chǎn)品的研發(fā)時間持續(xù)數(shù)年。

　　Boston Dynamics一位前員工的說法也驗證魯賓持有這樣的觀點。

　　這位消息人士稱：“我從魯賓得到的感覺是機(jī)器人公司應(yīng)該接受到某種控制。”

　　另一位Boston Dynamics前員工表示，魯賓希望讓這九家收購而來的機(jī)器人公司按原計劃研發(fā)他們的產(chǎn)品。這一想法的目的是看這些企業(yè)能有什么好點子或者創(chuàng)意，并進(jìn)一步啟發(fā)谷歌最終的機(jī)器人發(fā)展構(gòu)想。

　　這位消息人士指出：“我們當(dāng)時僅僅在研發(fā)我們所設(shè)想的機(jī)器人，我們應(yīng)該忠于科技的目的并將其做到極致。”

　　這位消息人士還說：“當(dāng)然在魯賓主政時期，以及他離開以后的一段時間，我們按這樣的計劃進(jìn)行。這些公司將其他項目中積累的知識和經(jīng)驗以及所總結(jié)的成果集中到新一代機(jī)器人中。”

　　2014年10月，在谷歌Replicant成立不到一年后，魯賓離開了公司。隨后，雙方的矛盾開始越積越深。