近年，伴隨著各國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車的熱潮，電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)運(yùn)而生。與傳統(tǒng)加油站功能類似，充電樁解決的是電動(dòng)汽車的充電續(xù)航問(wèn)題。作為一種重要的電流、電量監(jiān)測(cè)元件，充電樁電流傳感器在充電過(guò)程監(jiān)測(cè)、確保充電安全方面，起到了重要作用。

　　近期，太原市出租車進(jìn)入了集中報(bào)廢和更新時(shí)期。隨著大批量純電動(dòng)出租車將駛?cè)氤鞘写蠼中∠?，與之相配套的充電樁建設(shè)正如火如荼地展開。據(jù)了解，到2016年4月底，太原市預(yù)計(jì)將建成共2000個(gè)左右的充電樁。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，充電樁充電，就是將交流電轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)形式的直流或交流電流，進(jìn)而輸送到汽車電池的過(guò)程。這其中，只有各級(jí)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中電流大小正常，才能確保充電過(guò)程的安全。

　　而充電樁內(nèi)置的電流傳感器，便可對(duì)關(guān)鍵系統(tǒng)環(huán)節(jié)的電流進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、報(bào)告漏電等異常情況，避免安全事故發(fā)生。此外，電流傳感器另一個(gè)重要作用是，可用于精確測(cè)量汽車充電量，供用戶參考和進(jìn)行充電收費(fèi)計(jì)算。

　　一般來(lái)說(shuō)，用于充電樁上的電流傳感器，需要具備抗過(guò)沖能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快、能耗低、線性輸出等優(yōu)點(diǎn)。目前，隨著國(guó)內(nèi)城市大量充電樁建設(shè)工程的實(shí)施展開，相信霍尼韋爾公司的各類電流傳感器，會(huì)在充電樁設(shè)備中大展拳腳。

　　霍尼韋爾公司開發(fā)的開環(huán)、閉環(huán)式的電流傳感器，采用通孔設(shè)計(jì)，基于磁阻或霍爾效應(yīng)，能夠以零點(diǎn)平衡或零磁通量方法測(cè)電流大小，同時(shí)其優(yōu)越的特性，也可充分滿足充電樁對(duì)電流傳感器的上述需求。

　　除電流傳感器外，在一些要求嚴(yán)格的充電樁設(shè)備中，還會(huì)加裝傾角傳感器。此時(shí)傾角傳感器的作用在于，當(dāng)充電樁被車輛等外力撞擊超過(guò)一定角度，如被撞傾斜超過(guò)15度后，加裝在充電樁上的傾角傳感器，會(huì)及時(shí)監(jiān)測(cè)到角度傾斜，并隨之啟動(dòng)自動(dòng)斷電動(dòng)作，進(jìn)而避免出現(xiàn)不必要的安全漏洞。