去年國內(nèi)車市剛經(jīng)歷了寒冬，而在今年又受到了多重不利因素的影響，不少國產(chǎn)車企也在此輪洗牌中被淘汰出局，而實力較為雄厚的力帆集團，或也難逃脫此種局面。

8月6日晚間，力帆股份發(fā)布公告稱，控股股東重慶力帆控股有限公司（以下簡稱“力帆控股”），以其不能清償?shù)狡趥鶆眨Y產(chǎn)不足以清償全部債務為由。

向重慶市第五中級人民法院（以下簡稱“法院”）申請進行司法重整。目前力帆控股已向法院提交了重整申請，將可能對公司股權結構等產(chǎn)生影響。

據(jù)其公告介紹，力帆集團雖然竭力制定一系列的積極方案，但仍然不能擺脫流動性危機。為了徹底解決力帆控股的債務問題，保護廣大債權人和投資人的權益，力帆集團認為其仍有重整價值，因此向法院申請司法重整。

同時，力帆股份表示，目前公司已經(jīng)被債權人申請進入破產(chǎn)重整程序。并且公司存在因重整失敗而被宣告破產(chǎn)的風險，如果公司被宣告破產(chǎn)，公司將被實施破產(chǎn)清算。

值得一提的是，近日，有媒體報道稱，吉利汽車收購力帆股份有限公司已成定局。屆時，力帆將僅保留摩托車板塊，其余部分包括上市公司殼資源、生產(chǎn)資質、金融牌照等均由吉利汽車接盤。

當前力帆股份的債務狀況著實不容樂觀，網(wǎng)絡公開數(shù)據(jù)顯示，公司涉及訴訟（仲裁）已達392件，涉及金額29.06億元。其中221個案件公司均為被告，被判決需要承擔對應金額的損失。

并且，據(jù)力帆集團去年的財報顯示，當前凈資產(chǎn)僅27.44億元，力帆股份自稱的資不抵債也已是板上釘釘之事。

此外，值得一提的是，今年已經(jīng)82歲力帆集團的創(chuàng)始人尹明善老爺子，大家可能不太了解，但其長子尹喜地卻被網(wǎng)絡上不少網(wǎng)友所熟知，他還有另一個身份就是國內(nèi)布加迪車主第一人。

并且，尹喜地不僅只擁有布加迪一輛豪車，其個人名下的豪車，就已足夠開一個小型的豪車展會了。

只是不知，如今力帆集團遭遇了破產(chǎn)風險，尹公子名下的豪車還在不在？