在過去的2015年，傳統(tǒng)汽車的電子化進程發(fā)生了新的變化。站在2016年初回顧，相比較傳統(tǒng)汽車電子，電子系統(tǒng)和芯片的裝機率顯著提高。在整個社會，行業(yè)，和消費者對安全，舒適，節(jié)能的進一步要求下，汽車廠商相應增加了對應的功能。

　　ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場經(jīng)理許智斌指出：“電子元器件被進一步大幅度的使用。與此同時，電子系統(tǒng)的性能得以進一步提高，可靠性和穩(wěn)定性也繼續(xù)保持重點地位。一些信息娛樂系統(tǒng)因為涉及安全警報等功能，被進一步提高了安全等級。另外，現(xiàn)如今汽車電子對系統(tǒng)的集成度和價格提出了更高的要求。熱點領(lǐng)域包括ADAS，TelemaTIcs，HEV/EV等。”

　　ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場經(jīng)理 許智斌

　　他舉例強調(diào)：“根據(jù)市場整體的傾向性需求，消費者在選購汽車時越來越注重汽車自身的安全性。國內(nèi)消費者從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。自動泊車、?cè)視輔助、車道輔助、駕駛員疲勞預警、倒車影像、物體檢測、緊急自動制動、操控輔助、擁堵導航等技術(shù)很好的填補了駕駛員年齡年輕化，駕駛經(jīng)驗不足的空白。汽車電子熱點也是緊隨消費者需求，在安全控制方面多加努力。ADI具備全球領(lǐng)先的視覺和雷達ADAS方案?；贐F608/9 DSP的視覺ADAS方案，以及完善的24GHz/77GHz雷達ADAS方案。”

　　ADAS技術(shù)可以在較早的階段就可以預測到潛在的危險，全球各個地區(qū)的法律法規(guī)或者新車評估標準也更加注重汽車預測性安全設備的裝載。這其中，視覺傳感技術(shù)和雷達傳感技術(shù)被認為是ADAS主動安全的核心功能。

　　結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)逐漸成為汽車電子最熱門的市場之一，許智斌預測：“數(shù)字信號處理，無線信號傳輸，數(shù)字安全等技術(shù)和產(chǎn)品將會分得這一塊市場。”

　　其中，數(shù)字信號處理包括語音識別，音頻視頻信號處理。無線信號傳輸包括射頻高頻信號，4G/GPS等信號的傳輸。如何解決單一天線傳輸不同頻段信號。