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[導(dǎo)讀]   樂視超級(jí)電視   顯示屏厚度僅3.9mm   超4Max65 Blade采用的LG Display的65吋4K屏幕。120Hz屏幕刷新率、5ms響應(yīng)時(shí)間以及85%高色域等特性

  樂視超級(jí)電視

  顯示屏厚度僅3.9mm

  超4Max65 Blade采用的LG Display的65吋4K屏幕。120Hz屏幕刷新率、5ms響應(yīng)時(shí)間以及85%高色域等特性,能夠完美還原世界的色彩。高端配置的背后是什么?開機(jī)后要有十幾秒的廣告,讓你親臨樂視廣告的和藹可親。但是,在這個(gè)廣告播放期間想按電源鍵關(guān)閉電視都不能,必須強(qiáng)迫看完。如果需要掛式,掛件必須使用原廠樂視的,否則不給安裝。這也是為了全方位考慮安全性和適用性。在音響上,金耳朵團(tuán)隊(duì)專業(yè)打造具有哈曼卡頓音效增強(qiáng)算法。據(jù)說樂視使用的是名不見經(jīng)傳的魔音音響。(只聽過魔聲,魔音是什么鬼?)

  超級(jí)頭盔

  實(shí)現(xiàn)1000寸巨幕、15米的觀影體驗(yàn)

  樂視VR頭盔采用了樹脂材質(zhì)的非球面鏡片,是為了消除像差及垂軸色差;不過當(dāng)看到樹脂和非球面這么熟悉的詞語時(shí),樂視VR頭盔本身是還可以支持近/遠(yuǎn)視眼的么,可調(diào)節(jié)適應(yīng)正常到800度近視。通常VR頭戴式對(duì)部分人使用的時(shí)候產(chǎn)生頭昏、眼睛痛、眼睛花,以上的這些體驗(yàn)并不是個(gè)人適應(yīng)不適應(yīng)造成的,而是硬件本身可以說缺陷,還會(huì)用邊緣模糊看不清的現(xiàn)象。人家是VR頭盔,應(yīng)該不會(huì)有這些缺陷。

  超級(jí)概念車FF zero

  樂視聯(lián)手法拉第未來(Faraday Future)打造

  傳言的所謂樂視汽車,應(yīng)該就是套車載智能系統(tǒng),樂視只是作為單純的投資方而已。這么帥氣的操作系統(tǒng),是留給駕駛員路邊停車慢慢玩,還是淪為副駕小朋友的游戲機(jī)?

  超級(jí)自行車

  請(qǐng)不要侮辱自行車

  “很酷、很帥,騎在大街上回頭率超過90%”,李大龍告訴我們,這就是樂視自行車為什么要設(shè)計(jì)成這個(gè)樣子的原因。原來買一輛自行車就是為了裝個(gè)逼用? 君不知,莫裝逼,裝逼遭雷劈?作為一輛城市休閑運(yùn)動(dòng)用車,對(duì)于舒適性如何?如此粗壯和短小的后上叉,騎在路面稍微顛簸的路上,恐怕蛋蛋都會(huì)被顛掉。關(guān)于樂視自行車車架的大小居然特么是均碼,超級(jí)自行車竟然只有一個(gè)尺寸。樂視,你真的確定你做的是一輛運(yùn)動(dòng)自行車?

  超級(jí)手機(jī)

  還是樂1S好


主流的一體式全金屬機(jī)身設(shè)計(jì)、獨(dú)特的指紋識(shí)別,并通過改善設(shè)計(jì)和工藝,降低了懸浮屏的碎屏風(fēng)險(xiǎn),硬件方面的提升有目共睹!作為千元手機(jī)來說,評(píng)價(jià)還是很高的。

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延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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