今日芯語(yǔ)

　　在全球半導(dǎo)體代工行業(yè)，三星電子半導(dǎo)體事業(yè)部和中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)積電是一對(duì)捉對(duì)廝殺的企業(yè)，兩家公司每年為了爭(zhēng)搶蘋(píng)果的A系列處理器，“鬧得不可開(kāi)交”。另外兩家公司也在進(jìn)行半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝（臺(tái)灣稱之為“制程”）的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)外媒最新報(bào)道，三星電子最近進(jìn)行了一項(xiàng)技術(shù)采購(gòu)，有可能在10納米工藝方面提前領(lǐng)先臺(tái)積電公司。欲知更多科技資訊請(qǐng)關(guān)注每天的電子芯聞早報(bào)。

　　一、半導(dǎo)體

　　1、新技術(shù)可讓電路板如紙張輕薄。12月7日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)俄勒岡州立大學(xué)開(kāi)發(fā)出一種新型的納米技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜材料的無(wú)損融合，制作出如紙張般輕薄的電路板。納米顆粒融合技術(shù)并非新鮮事，但由于嵌入過(guò)程中過(guò)度依賴高溫，所以過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生巨大損害，影響生產(chǎn)工藝，而新型技術(shù)將使用光子技術(shù)，使用氙氣燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)熱源進(jìn)行融合操作，相比此前效率提升最高10倍，從而減少長(zhǎng)時(shí)間高溫融合的損耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果該納米技術(shù)具有市場(chǎng)前景且已相當(dāng)成熟，未來(lái)的手機(jī)、平板、電腦的體積將進(jìn)一步縮減，結(jié)果令人期待。

　　2、三星臺(tái)積電為蘋(píng)果死磕10納米工藝，三星或反超。在全球半導(dǎo)體代工行業(yè)，三星電子半導(dǎo)體事業(yè)部和中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)積電是一對(duì)捉對(duì)廝殺的企業(yè)，兩家公司每年為了爭(zhēng)搶蘋(píng)果的A系列處理器，“鬧得不可開(kāi)交”。另外兩家公司也在進(jìn)行半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝（臺(tái)灣稱之為“制程”）的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)外媒最新報(bào)道，三星電子最近進(jìn)行了一項(xiàng)技術(shù)采購(gòu)，有可能在10納米工藝方面提前領(lǐng)先臺(tái)積電公司。在10納米工藝方面，三星電子和臺(tái)積電也在競(jìng)相追逐。按照計(jì)劃，2016年的第三季度，臺(tái)積電將能夠大規(guī)模啟用10納米工藝，而之前的消息稱，三星電子將會(huì)在第四季度才能夠啟用，這將落后于臺(tái)積電。

　　二、智能硬件

　　1、三星低端平板現(xiàn)身FCC，配備驍龍410支持4G網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)國(guó)外媒體的最新報(bào)道，近日三星一款名為Galaxy Tab E 8.0的新款平板電腦現(xiàn)身FCC，具體型號(hào)為SM-T377V，而從得到的配置參數(shù)來(lái)看，Galaxy Tab E 8.0預(yù)計(jì)將主打中低端市場(chǎng)。據(jù)了解，Galaxy Tab E 8.0或?qū)橹癎alaxy Tab 4 8.0的升級(jí)版本，該機(jī)可能將配備一顆主頻為1.2GHz的高通驍龍410四核處理器、分辨率為1280&TImes;800的8英寸顯示屏、1.5GB RAM以及16GB ROM，并且預(yù)裝基于Android 5.1.1深度定制的TouchWiz操作系統(tǒng)，支持藍(lán)牙4.0以及4G LTE網(wǎng)絡(luò)，而主攝像頭像素預(yù)計(jì)將從前代的190萬(wàn)像素升級(jí)至500萬(wàn)像素。

　　三、汽車(chē)電子

　　1、寶馬：無(wú)人駕駛絕對(duì)靠譜之前，不會(huì)推相關(guān)汽車(chē)。無(wú)人駕駛顯然是一種魅力無(wú)窮的技術(shù)：你只需全身放松地坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，無(wú)需輸入任何命令，它就可以帶你去任何想要去的地方。目前這項(xiàng)技術(shù)尚處在研發(fā)期，而且存在一些法律監(jiān)管上的障礙，不過(guò)現(xiàn)在特斯拉Model S等車(chē)型已經(jīng)具備了先進(jìn)的半自動(dòng)功能，特斯拉的技術(shù)能夠讓車(chē)輛自動(dòng)和前車(chē)保持車(chē)距。這個(gè)技術(shù)名為Autopilot，幾個(gè)月來(lái)特斯拉通過(guò)軟件升級(jí)向旗下車(chē)型推送了更新。寶馬對(duì)這類技術(shù)同樣不陌生，該公司新款7系已經(jīng)能夠自動(dòng)停入和駛出車(chē)庫(kù)。盡管寶馬依然有相當(dāng)大的空間為車(chē)輛添加和特斯拉同一水平的無(wú)人駕駛技術(shù)，不過(guò)這家公司在無(wú)人駕駛技術(shù)被證明是百分百可靠之前，并不會(huì)這么做。

　　2、沃爾沃全新自動(dòng)駕駛技術(shù)，可識(shí)別道路交通流量。沃爾沃最新的2017款旗艦級(jí)豪華轎車(chē)S90不僅僅是瑞典汽車(chē)廠商對(duì)德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的有力挑戰(zhàn)，同時(shí)在科技配置上似乎是有國(guó)之而無(wú)不及。在上周發(fā)布的全新旗艦S90車(chē)型上，沃爾沃而其增加了一款真正屬于無(wú)人駕駛的功能，叫做Pilot Assist。沃爾沃系統(tǒng)這項(xiàng)功能能夠給用戶帶來(lái)真正安靜的無(wú)人駕駛功能，在11月的洛杉磯車(chē)展上，沃爾沃展示了可以在手動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛之間任意切換的Concept 26概念駕駛艙，盡管短期內(nèi)不會(huì)量產(chǎn)，但是未來(lái)絕對(duì)會(huì)率先應(yīng)用在諸如S90這樣的旗艦車(chē)型上。

　　四、電池技術(shù)

　　1、鋰空氣電池研究成功，或?qū)⒏膶?xiě)電池歷史。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，化學(xué)教授克萊爾·格雷和她的團(tuán)隊(duì)前不久攻克了鋰空氣電池開(kāi)發(fā)中的技術(shù)難關(guān)。報(bào)道稱，如果能把該技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室的演示品轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐?，那么汽?chē)只充一次電就能從倫敦駛到愛(ài)丁堡（兩地相距約650公里），所用電池的成本和重量卻只有今日電動(dòng)汽車(chē)所用鋰離子電池的1/5。格雷教授表示：“我們?nèi)〉玫某删褪惯@項(xiàng)技術(shù)向前邁出了重要一步，預(yù)示著全新的研究領(lǐng)域。我們?nèi)晕慈P(pán)解決這一化學(xué)機(jī)制所固有的問(wèn)題，但我們的成果確實(shí)揭示了前行的道路。”

　　五、機(jī)器人

　　1、伊朗研制出新型機(jī)器人。12月6日，在伊朗德黑蘭大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，一名工程師對(duì)人形機(jī)器人“蘇雷納3號(hào)”進(jìn)行調(diào)試。德黑蘭大學(xué)研制出了一種新型人形機(jī)器人，體重為98千克，能夠在不平坦的地面行走，對(duì)面部進(jìn)行識(shí)別。 新華社發(fā)