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[導讀]   自古人們就有對飛翔的渴望,消費級無人機的出現(xiàn),給人們探索更廣闊天空的可能。自從中國大疆占領(lǐng)全球70%的無人機市場、成為無人機領(lǐng)頭羊后,越來越多中國無人機企業(yè)進入人們的視野,無人機市場逐漸由藍

  自古人們就有對飛翔的渴望,消費級無人機的出現(xiàn),給人們探索更廣闊天空的可能。自從中國大疆占領(lǐng)全球70%的無人機市場、成為無人機領(lǐng)頭羊后,越來越多中國無人機企業(yè)進入人們的視野,無人機市場逐漸由藍海變成紅海。

   然而回顧無人機的發(fā)展,一路走來并不是一帆風順。從2013年12月亞馬遜發(fā)布了一支使用無人機送貨的視頻后,無人機送貨計劃就很快被美國監(jiān)管機構(gòu)叫停。而近期亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯在接受英國《每日電訊報》采訪時表示,希望他的“無人機遞送服務變成常態(tài),就像快遞卡車一樣。”今年6月10-12日 每天午餐高峰期間,無人機公司廣州億航與百度外賣聯(lián)手,在北京試水國內(nèi)第一次無人機送餐,實現(xiàn)工作日高峰時段30分鐘內(nèi)急速送達。還有汪峰通過無人機來向章子怡求婚。

  目前看來,各國政策雖然還未完全明確,但均為鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。最近谷歌亞馬遜期待成真,美國首例無人機送貨終 獲準,即將開始無人機規(guī)范化、規(guī)?;l(fā)展。正如大谷科技有限公司CEO彭茂根在電子發(fā)燒友網(wǎng)舉辦的創(chuàng)客與智能硬件開發(fā)者大會上所講述的,我們有大把的時間和空間去建立一個螺旋式創(chuàng)新無人機生態(tài)圈。

  更大市場空間

  彭總在會上表示,基于國內(nèi)外權(quán)威媒體分析,2017-2018在市場和技術(shù)特別是安全監(jiān)管成熟后,增長率繼續(xù)增大,在整體競爭下,大疆占有率將下降。同時中國市場將有更大發(fā)展空間。這無疑給中國其他無人機廠商更大的市場空間。

  無人機行業(yè)需求分析如下圖:

  大谷無人機核心技術(shù)與開放平臺

   大谷無人機具有飛控核心技術(shù)、遙控技術(shù)、圖傳技術(shù)、防炸機技術(shù)、獨有的無人機管制技術(shù)等。據(jù)彭總介紹,大谷成立于2007年,涉足的領(lǐng)域主要有無線電監(jiān) 測、無線高清圖像傳輸、無人機。與某研究所有良好的合作關(guān)系。目前出貨十萬余套飛控系統(tǒng),是除某疆以外出貨最多的無人機核心部件開發(fā)商,遠遠高于其他無人 機廠家。彭總自豪的講到,我們是市場銷量第一的無人機開源核心技術(shù)的領(lǐng)頭者(除某疆外)。

  大谷無人機的開放平臺結(jié)構(gòu)如下:

   大谷科技2014年下半年設(shè)計自己的整機——捕食者,現(xiàn)已發(fā)布,近期剛在京東成功眾籌。據(jù)悉,其具有符合空氣動力學外觀,顏值爆表,是行業(yè)唯一。續(xù)航時 間35分鐘,超越同級別飛行器,行業(yè)第一。懸停精度、水平飛行速度、飛行靈活性,行業(yè)領(lǐng)先。實時圖傳距離,實測超過1Km,可達到1.5Km,行業(yè)最遠。 彭總表示未來大谷無人機的控制模式會更加人性化、智能化,一定會大家驚艷。

  解決無人機痛點

   我們都知道外觀單一、娛樂互動性差、新手飛行有難度、軟硬件平臺均采用封閉方式等,是無人機產(chǎn)品普遍存在的痛點。我們可以在大谷科技無人機捕食者的設(shè)計 上不難找到解決方案。例如大谷科技的捕食者有著符合空氣動力學的高大尚外觀,飛行俱樂部+App社交提高娛樂互動性。全自動控制飛行、地空遙控技術(shù)實現(xiàn) “永不炸機”,讓新手飛行變得更容易?;陂_源平臺的定制打破軟硬件平臺的封閉方式。還有重要的一點是大谷無人機具有基于行業(yè)經(jīng)驗和資源的管制系統(tǒng)。

  無人機螺旋式創(chuàng)新模式

   無人機創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新應用是無人機雙螺旋式創(chuàng)新模式的重要組成部分。解決無人機產(chǎn)品痛點離不開技術(shù)和應用的創(chuàng)新。隨著技術(shù)進步出現(xiàn)更多的無人機創(chuàng)新技術(shù),如避障技術(shù)、識別技術(shù)、操控技術(shù)、續(xù)航技術(shù)、圖傳技術(shù)等。更多創(chuàng)新應用也隨之而來,如無人機互聯(lián)、空中社交、無人機快遞、大數(shù)據(jù)采集等。

   彭總指出技術(shù)進步+應用創(chuàng)新組合的無人機雙螺旋式創(chuàng)新在分享平臺資源中既獨立發(fā)展又相互競逐。而且無人機不是純粹的數(shù)字電路,它需要飛上天,可靠性要求 非常高,其技術(shù)門檻決定了山寨的不可行,也說明無人機螺旋式創(chuàng)新模式的可行性。同時這種雙螺旋創(chuàng)新模式避免了惡性價格戰(zhàn),保證了企業(yè)發(fā)展的利潤,促成了行業(yè)的良性循環(huán)。最后彭總介紹了大谷科技的天使計劃。天使計劃鼓勵大家在大谷無人機開放開源平臺上進行技術(shù)和應用的創(chuàng)新,大谷會提供更多的技術(shù)支持,解決無 人機產(chǎn)品面臨的眾多痛點,共同實現(xiàn)無人機生態(tài)圈的螺旋式上升。

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