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當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車導航系統(tǒng)與GPS
[導讀]   開車最難過的就是迷路。不過自從有了GPS,很多道路問題都能迎刃而解,它可以部署在汽車導航系統(tǒng)或便攜式導航設備里,也可以部署進汽車中控臺,甚至是車主的智能手機里,只需打開地圖,你就能輕松的知道

  開車最難過的就是迷路。不過自從有了GPS,很多道路問題都能迎刃而解,它可以部署在汽車導航系統(tǒng)或便攜式導航設備里,也可以部署進汽車中控臺,甚至是車主的智能手機里,只需打開地圖,你就能輕松的知道自己在什么位置。不過,如果汽車導航界面做的比較粗糙,輸入數(shù)據(jù)就會比較麻煩,特別是在駕駛汽車的過程中,會很難完成地址的輸入操作。

  

  本文將給大家介紹下什么是GPS,它可以為汽車做些什么,未來它又會有哪些可能的用途。GPS會讓你更加安全地駕駛,幫助你了解周邊交通情況,尋找附近的服務,甚至還可以幫助商店推銷服務。

  GPS是如何工作的(可能比你想知道的還要多)

  從1994年開始,地球上空就出現(xiàn)了24顆GPS衛(wèi)星,他們被分成了六組,在1.3萬英尺的高空中圍繞地球飛行。它們是同步軌道衛(wèi)星,但并不是靜止的,而是以每小時8千英里的速度從西向東飛行,每天可以繞地球兩次。每顆衛(wèi)星上搭載了原子鐘,并且不斷報告:

  偽隨機碼:每顆衛(wèi)星的ID

  星歷數(shù)據(jù):當前日期和時間,衛(wèi)星是否健康或不健康(“不健康”可能意味著衛(wèi)星正在重新定位或重新校準,不是指它飛走了)

  年鑒數(shù)據(jù):定位衛(wèi)星在什么時間到達什么位置的數(shù)據(jù)(每個GPS衛(wèi)星都有年鑒數(shù)據(jù))

  GPS內部的接收器會從衛(wèi)星捕捉到達時間(TOA)和飛行時間(TOF)。給定光速(恒定),以及信號在什么時候、什么地方發(fā)生,GPS接收器便會計算出你的車、你的便攜式導航儀、徒步GPS,或是智能手機在地球上哪個位置。當設備沿著高速公路移動,它還會計算行駛速度和羅盤航向,不過GPS的速度通常會比汽車里程表顯示的時速慢幾英里。行駛數(shù)據(jù)會呈現(xiàn)在導航系統(tǒng)里。衛(wèi)星信號從地球大氣層從40-600英里高空穿過電離層,會產(chǎn)生延遲;而GPS系統(tǒng)會應用校正因子。

  一般而言,我們需要三個GPS信號來確定(三角定律)接收器的位置,然后用第四個信號來計算高度。當然,接收器接收的衛(wèi)星數(shù)量越多(最多應該是十二個,因為一共二十四顆衛(wèi)星,另外十二個在地球的另一邊),定位的質量就會越高。如果原子時鐘不準確,或是其他不準確的信息進入,GPS可以進行修正。

  第一顆GPS衛(wèi)星是在1978年發(fā)射升空的,目前很多GPS衛(wèi)星都能很好地運行,工作時間長達十年。他們的重量約為2千磅(按地球上重量計),如果算上支持衛(wèi)星動力的太陽能電池板的話,長度可以達到17英尺。這些衛(wèi)星的發(fā)射器能超過產(chǎn)生不到50瓦特的輸出,當然,很多新的衛(wèi)星也在開發(fā),發(fā)射,全世界很多國家現(xiàn)在都有自己的GPS衛(wèi)星。

  

  更加新一些的GPS系統(tǒng)(接收器在地球上)定位會更加準確,而且能夠定位更小的對象,價格也更便宜,它們甚至還能定位室內GPS接收器。美國國防部高級研究計劃局曾經(jīng)展示過一個芯片,它比一美分硬幣還要小,但是卻內置了三個陀螺儀,三個加速度計,以及一個內置時鐘(見上圖)。還有其他一些研究人員開發(fā)了很多技術,目的是提升GPS計時功能和衛(wèi)星時鐘的準確度。這些研究的主要目的,是讓昂貴的GPS系統(tǒng)能夠進一步提升準確度,并且能夠把這種準確度應用在普通人的汽車中控系統(tǒng)里面。

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