日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 芯聞號(hào) > 充電吧
[導(dǎo)讀]中通快遞(NYSE:ZTO)今天發(fā)布了截至6月30日的2020財(cái)年第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,中通快遞第二季度營(yíng)收為人民幣64.024億元(約合9.062億美元),比去年同期的人民幣54.236億

中通快遞(NYSE:ZTO)今天發(fā)布了截至6月30日的2020財(cái)年第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,中通快遞第二季度營(yíng)收為人民幣64.024億元(約合9.062億美元),比去年同期的人民幣54.236億元增長(zhǎng)18.0%;凈利潤(rùn)為人民幣14.536億元(約合2.057億美元),比去年同期的凈利潤(rùn)人民幣13.651億元增長(zhǎng)6.5%。

調(diào)查顯示,華爾街6位分析師此前平均預(yù)期,中通快遞第二季度每股美國(guó)存托股票(ADS)攤薄收益將達(dá)0.27美元。財(cái)報(bào)顯示,不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,中通快遞第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益均為人民幣1.85元(約合0.26美元),不及分析師預(yù)期。

另外,華爾街6位分析師此前平均預(yù)期,中通快遞第二季度營(yíng)收將達(dá)9.062億美元。財(cái)報(bào)顯示,中通快遞第二季度營(yíng)收為人民幣64.024億元(約合9.062億美元),符合分析師預(yù)期。

財(cái)務(wù)要點(diǎn):

中通快遞第二季度營(yíng)收為人民幣64.024億元(約合9.062億美元),比去年同期的人民幣54.236億元增長(zhǎng)18.0%;

中通快遞第二季度毛利潤(rùn)為人民幣17.692億元(約合2.504億美元),與去年同期的人民幣17.686億元相比基本持平;

中通快遞第二季度凈利潤(rùn)為人民幣14.536億元(約合2.057億美元),比去年同期的凈利潤(rùn)人民幣13.651億元增長(zhǎng)6.5%;

不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出和被視為處置股權(quán)法投資的所得收入),中通快遞第二季度調(diào)整后EBITDA(定義為不計(jì)入折價(jià)、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤(rùn))為人民幣21.870億元(約合3.096億美元),比去年同期的人民幣19.628億元增長(zhǎng)11.4%;

不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出和被視為處置股權(quán)法投資的所得收入),中通快遞第二季度調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣14.536億元(約合2.057億美元),比去年同期的人民幣13.759億元增長(zhǎng)5.6%;

中通快遞第二季度歸屬于普通股股東的每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益均為人民幣1.85元(約合0.26美元),與去年同期的人民幣1.73元相比增長(zhǎng)6.9%;

不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出和被視為處置股權(quán)法投資的所得收入),中通快遞第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益均為人民幣1.85元(約合0.26美元),與去年同期的人民幣1.74元相比增長(zhǎng)6.3%;

中通快遞第二季度運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣12.523億元(約合1.772億美元),相比之下去年同期為人民幣19.928億元。

運(yùn)營(yíng)要點(diǎn):

中通快遞第二季度包裹投遞量為45.95億,比去年同期的31.07億增長(zhǎng)47.9%;

截至2020年6月30日,中通快遞的接貨/送貨點(diǎn)總數(shù)約為3萬(wàn)個(gè);

截至2020年6月30日,中通快遞的直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴總數(shù)超過5000家;

截至2020年6月30日,中通快遞的長(zhǎng)途車輛數(shù)量超過了9900輛,其中包括約9050輛自有車輛,高于截至2020年3月31日的6800輛;以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運(yùn)營(yíng)的超過850輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,與中通快遞獨(dú)家合作;

在中通快遞的自有車輛中,截至2020年6月30日有超過7100輛的卡車是15到17米長(zhǎng)的高運(yùn)力車型,相比之下截至2020年3月31日為超過5000輛;

截至2020年6月30日,中通快遞的分類揀選中心之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸路線超過了3400條,相比之下截至2020年3月31日為超過2900條;

截至2020年6月30日,中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為90個(gè),其中81個(gè)是由公司自行運(yùn)營(yíng)的,其他9個(gè)是由公司的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)的。

財(cái)務(wù)分析:

  營(yíng)收:

中通快遞第二季度營(yíng)收為人民幣64.024億元(約合9.062億美元),比去年同期的人民幣54.236億元增長(zhǎng)18.0%。中通快遞第二季度來(lái)自于核心快遞服務(wù)的營(yíng)收同比增長(zhǎng)17.0%,主要由于包裹投遞量增長(zhǎng)47.9%,但被每包裹單位價(jià)格下降20.9%所部分抵消。中通快遞第二季度來(lái)自于貨運(yùn)代理服務(wù)的營(yíng)收同比增長(zhǎng)33.4%。中通快遞的其他營(yíng)收主要與融資服務(wù)和廣告服務(wù)相關(guān)。

營(yíng)收成本:

中通快遞第二季度總營(yíng)收成本為人民幣46.333億元(約合6.558億美元) ,比去年同期的人民幣36.551億元增長(zhǎng)26.8%。

中通快遞第二季度長(zhǎng)途運(yùn)輸成本為人民幣19.966億元(約合2.826億美元),比去年同期的人民幣16.959億元增長(zhǎng)17.7%。中通快遞第二季度每包裹的長(zhǎng)途運(yùn)輸成本同比下降20.4%,至人民幣0.43元。

中通快遞第二季度分類揀選中心的運(yùn)營(yíng)成本為人民幣12.543億元(約合1.775億美元),比去年同期的人民幣9.539億元增長(zhǎng)31.5%。截至2020年6月30日,已有282套自動(dòng)化分類揀選設(shè)備投入使用,相比之下截至2019年6月30日為155套。中通快遞第二季度每包裹的分類揀選中心運(yùn)營(yíng)成本同比下降11.1%,至人民幣0.27元。

中通快遞第二季度配件成本為人民幣1.125億元(約合1590萬(wàn)美元),比去年同期的人民幣1.564億元下降28.1%。

中通快遞第二季度其他成本為人民幣8.533億元(約合1.208億美元),與去年同期相比增加了人民幣3.496億元(約合4950萬(wàn)美元),主要由于:(1)與服務(wù)于企業(yè)客戶相關(guān)的調(diào)度成本增加人民幣2.555億元(約合3620萬(wàn)美元),相關(guān)投遞量增長(zhǎng)80.4%;(2)技術(shù)相關(guān)支出增加人民幣7510萬(wàn)元(約合1060萬(wàn)美元)。

毛利潤(rùn):

中通快遞第二季度毛利潤(rùn)為人民幣17.692億元(約合2.504億美元),與去年同期的人民幣17.686億元相比基本持平。中通快遞第二季度毛利率下降至27.6%,相比之下去年同期為32.6%。

運(yùn)營(yíng)支出:

中通快遞第二季度總運(yùn)營(yíng)支出為人民幣1.226億元(約合1730萬(wàn)美元),相比之下去年同期為人民幣2.758億元。

中通快遞第二季度銷售、總務(wù)和管理支出為人民幣3.124億元(約合4420萬(wàn)美元),相比之下去年同期為人民幣3.054億元,同比增2.3%。中通快遞第二季度銷售、總務(wù)和管理支出在總運(yùn)營(yíng)支出中所占比例為4.9%,低于去年同期的5.6%。

中通快遞第二季度其他運(yùn)營(yíng)凈收入為人民幣1.899億元(約合2690萬(wàn)美元),相比之下去年同期為人民幣2950萬(wàn)元。

運(yùn)營(yíng)利潤(rùn):

中通快遞第二季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣16.466億元(約合2.331億美元),比去年同期的人民幣14.927億元增長(zhǎng)10.3%。中通快遞第二季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為25.7%,相比之下去年同期為27.5%。

利息收入:

中通快遞第二季度利息收入為人民幣1.143億元(約合1620萬(wàn)美元),相比之下去年同期為人民幣1.445億元。

匯兌損益:

中通快遞第二季度的稅前匯兌收益為人民幣260萬(wàn)元(約合合40萬(wàn)美元)。

利息支出:

中通快遞第二季度利息支出為人民幣2.983億元(約合4220萬(wàn)美元),相比之下去年同期為人民幣2.888億元。中通快遞第二季度有效所得稅率為17.0%,相比之下去年同期為17.4%。

凈利潤(rùn):

中通快遞第二季度凈利潤(rùn)為人民幣14.536億元(約合2.057億美元),比去年同期的凈利潤(rùn)人民幣13.651億元增長(zhǎng)6.5%。

每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益:

中通快遞第二季度歸屬于普通股股東的每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益均為人民幣1.85元(約合0.26美元),與去年同期的人民幣1.73元相比增長(zhǎng)6.9%。

調(diào)整后每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益:

不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出和被視為處置股權(quán)法投資的所得收入),中通快遞第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益均為人民幣1.74元(約合0.25美元),相比之下去年同期均為人民幣1.52元。

調(diào)整后凈利潤(rùn):

不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出和被視為處置股權(quán)法投資的所得收入),中通快遞第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益均為人民幣1.85元(約合0.26美元),與去年同期的人民幣1.74元相比增長(zhǎng)6.3%。

EBITDA及調(diào)整后EBITDA:

中通快遞第二季度EBITDA為人民幣21.870億元(約合3.096億美元),相比之下去年同期為人民幣19.520億元。

不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出和被視為處置股權(quán)法投資的所得收入),中通快遞第二季度調(diào)整后EBITDA(定義為不計(jì)入折價(jià)、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤(rùn))為人民幣21.870億元(約合3.096億美元),比去年同期的人民幣19.628億元增長(zhǎng)11.4%。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流:

中通快遞第二季度運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣12.523億元(約合1.772億美元),相比之下去年同期為人民幣19.928億元。

業(yè)務(wù)展望:

基于當(dāng)前的市場(chǎng)狀況以及當(dāng)前的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),中通快遞預(yù)計(jì)2020財(cái)年包裹投遞量將達(dá)162億到170億,同比增長(zhǎng)33.7%到40.3%;調(diào)整后凈利潤(rùn)將達(dá)人民幣48億元到人民幣52億元,同比增長(zhǎng)1.7%到9.3%。這種預(yù)期代表著公司管理層的當(dāng)前和初步觀點(diǎn),未來(lái)可能會(huì)有所改變。

股票回購(gòu):

2018年11月15日,中通快遞宣布了一項(xiàng)新的股票回購(gòu)計(jì)劃,授權(quán)公司在隨后的18個(gè)月時(shí)間里以美國(guó)存托股票的形式回購(gòu)其A類普通股,總價(jià)值最高可達(dá)5億美元。截至2020年6月30日,公司累計(jì)回購(gòu)了7,716,436股美國(guó)存托股票,平均回購(gòu)價(jià)格為每股17.33美元,其中包括回購(gòu)傭金。

注:本份財(cái)報(bào)中的人民幣兌美元匯率為7.0651:1。

電話會(huì)議:  

財(cái)報(bào)發(fā)布后,中通快遞管理團(tuán)隊(duì)將于美國(guó)東部時(shí)間8月12日晚上9點(diǎn)(北京時(shí)間8月13日上午9點(diǎn))召開電話會(huì)議,解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn),并回答投資者和分析師提問。收聽電話會(huì)議的號(hào)碼如下:

美國(guó):1-888-317-6003

中國(guó)香港:852-5808-1995

中國(guó)內(nèi)地:4001-206-115

國(guó)際:1-412-317-6061

密碼:4219745

在2020年8月19日前,可撥打下列電話重復(fù)收聽:

美國(guó):1-877-344-7529

國(guó)際:1-412-317-0088

密碼:10146155

此外,中通快遞網(wǎng)站將對(duì)電話會(huì)議進(jìn)行直播,并提供錄音。

股價(jià)反應(yīng):

當(dāng)日,中通快遞股價(jià)在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.83美元,報(bào)收于36.99美元,漲幅為2.30%。在隨后截至美國(guó)東部時(shí)間12日晚上6點(diǎn)22分(北京時(shí)間13日早上6點(diǎn)22分)的盤后交易中,中通快遞股價(jià)下跌1.49美元,至35.50美元,跌幅為4.03%。過去25周,中通快遞的最高價(jià)為38.99美元,最低價(jià)為18.71美元。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉