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當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
[導(dǎo)讀]   應(yīng)用概述   高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長。主要原因之一是安全意識(shí)的增強(qiáng),以及客戶對(duì)駕乘舒適度要求的提高。但是, 最重要的原因是,歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(NC

  應(yīng)用概述

  高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長。主要原因之一是安全意識(shí)的增強(qiáng),以及客戶對(duì)駕乘舒適度要求的提高。但是, 最重要的原因是,歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(NCAP)加強(qiáng)了安全要求,這將促使明年ADAS設(shè)備安裝率從個(gè)位數(shù)上升到幾乎100%。因此,可商 業(yè)化運(yùn)行的解決方案無疑已是當(dāng)務(wù)之急。

  基于視覺的ADAS可以從多方面大大提高行車安全性。通過安裝后視/前視/側(cè)視攝像頭和視覺處理ECU,可以實(shí)現(xiàn)多種功能來幫助駕駛員 提前防范風(fēng)險(xiǎn)。受歡迎的應(yīng)用包括路線偏差告警(LDW)、遠(yuǎn)光近光調(diào)整(HB/LB)、交通信號(hào)識(shí)別(TSR)、停車輔助、后視/環(huán)視、防撞等。

  方案特點(diǎn)

  為了實(shí)現(xiàn)這一功耗,ADI公司采用了直接又特別的概念。這一概念基于兩個(gè)Blackfin內(nèi)核,因?yàn)橐蚜慨a(chǎn)的ADAS系統(tǒng)正采用這一架構(gòu)。然而,那些無法經(jīng)濟(jì)高效通過軟件模型化的算法已經(jīng)被用硬件引擎實(shí)現(xiàn),由此產(chǎn)生了高度可配置的視覺處理單元工具箱。ADI公司將其稱作“流水線視覺處理器”(PVP),如今已成為全新ADSP-BF60x處理器的一部分。雖然采用了低功耗處理技術(shù),但還需要進(jìn)一步創(chuàng)新,以解決現(xiàn)代設(shè)計(jì)中最重要的功耗問題,這種方法是外部存儲(chǔ)器(DDR2)接口。通過適當(dāng)分配處理能力,合理利用適量存儲(chǔ)器帶寬,可以實(shí)現(xiàn)最低功耗。此外,一些硬件模塊也增強(qiáng)了 Blackfin架構(gòu),使其能夠滿足功能安全要求。

  系統(tǒng)要求和設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

  • 支持ISO26262要求的功能安全

  • 能夠在面向應(yīng)用的開發(fā)環(huán)境中使用

  • 優(yōu)化了視覺處理庫

  • 有助于設(shè)計(jì)出一套上市時(shí)間短、風(fēng)險(xiǎn)低的總體系統(tǒng)

  主信號(hào)鏈

  1.ADAS攝像頭—智能攝像頭ECU

  2.ADAS ECU—攝像頭+ 中央處理ECU

  相關(guān)參考器件

  1.DSP

  雙核ADSP-BF606 Blackfin處理器針對(duì)各種工業(yè)、儀器儀表、醫(yī)療及消費(fèi)電子應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化,這些應(yīng)用需要完成復(fù)雜的控制和信號(hào)處理任務(wù),同時(shí)保持極高的數(shù)據(jù)吞吐量。具體特性包括高性能增強(qiáng)型基礎(chǔ)設(shè)施、大型片內(nèi)存儲(chǔ)器和功能豐富的外設(shè)集,具有擴(kuò)展連接選項(xiàng),包括USB 2.0 HS OTG、2個(gè)10/100以太網(wǎng)MAC,以及移動(dòng)存儲(chǔ)器接口(RSI)。此外,ADSP-BF606處理器還具有適合安全至關(guān)重要應(yīng)用的特性,包括內(nèi)部存儲(chǔ)器塊中用于存儲(chǔ)器保護(hù)、奇偶校驗(yàn)和ECC保護(hù)的CRC,以及故障管理單元。

  ADSP-BF606 Blackfin處理器功能框圖

  詳細(xì)資料:ADSP-BF606 BLACKFIN雙核處理器,適合高性能數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用

  2. 視頻解碼器

  ADV7280/ADV7280-M是功能豐富的單芯片、多格式視頻解碼器。ADV7280/ADV7280-M可自動(dòng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)模擬基帶視頻信號(hào),兼容復(fù)合、S視頻和分量視頻形式的NTSC、PAL和SECAM全球標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。ADV7280可將模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為4:2:2分量視頻數(shù)據(jù)流,其與8位ITU-R BT.656接口標(biāo)準(zhǔn)兼容。ADV7280-M可將模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為兼容移動(dòng)工業(yè)處理器接口(MIPI®) CSI-2(8位YUV)的輸出視頻流。ADV7280/ADV7280-M的模擬視頻輸入端支持單端信號(hào)。ADV7280提供4個(gè)模擬輸入,而ADV7280-M提供8個(gè)模擬輸入。ADV7280和ADV7280-M支持I2P轉(zhuǎn)換。ADV7280/ADV7280-M通過雙線式串行雙向端口(I2C兼容型)進(jìn)行編程,并且采用1.8 V CMOS工藝制造。該解碼器提供LFCSP封裝選項(xiàng),非常適合空間受限的便攜式應(yīng)用。

  ADV7280功能框圖

  詳細(xì)資料:ADV7280 10位、4倍過采樣SDTV視頻解碼器

  3.視頻編碼器/DAC

  ADV7125 (ADV®)是一款單芯片、三通道、高速數(shù)模轉(zhuǎn)換器,內(nèi)置三個(gè)高速、8位、帶互補(bǔ)輸出的視頻DAC、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)TTL輸入接口以及一個(gè)高阻抗、模擬輸出電流源。它具有三個(gè)獨(dú)立的8位寬輸入端口。只需一個(gè)+5 V/+3.3 V單電源和時(shí)鐘便能工作。ADV7125還具有其它視頻控制信號(hào):復(fù)合SYNC和BLANK,以及省電模式。

  ADV7125 功能框圖

  詳細(xì)資料:ADV7125: 330MHz、三通道、8位高速視頻DAC

  4.RGB-CVBS轉(zhuǎn)換器

  AD725是一款極低成本通用RGB轉(zhuǎn)NTSC/PAL編碼器,可將紅色、綠色和藍(lán)色分量信號(hào)轉(zhuǎn)換為符合NTSC或PAL標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)亮度(基帶振幅)和色度(副載波振幅與相位)信號(hào)。同時(shí),這兩路輸出在片內(nèi)合并以提供復(fù)合視頻輸出。所有三路輸出均可供獨(dú)立使用,其電壓為驅(qū)動(dòng)75 Ω反向端接電纜所需的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)電平的兩倍。

  AD725功能框圖

  詳細(xì)資料:AD725 RGB轉(zhuǎn)NTSCPAL編碼器

  5.視頻放大器

  ADA4851-1(單通道)、ADA4851-2(雙通道)和ADA4851-4(四通道)均為低成本、高速、電壓反饋型、軌到軌輸出運(yùn)算放大器。雖然這些器件成本較低,但仍能夠提供出色的整體性能和豐富多樣的功能。130 MHz的−3 dB帶寬和高壓擺率使這些放大器非常適合許多通用高速應(yīng)用。ADA4851系列設(shè)計(jì)采用+3 V至±5 V電源供電。這些器件具有單電源供電能力,輸入信號(hào)可擴(kuò)展至負(fù)供電軌以下200 mV、正供電軌的2.2 V范圍內(nèi)。放大器的輸出擺幅可達(dá)任一供電軌的60 mV范圍內(nèi)。

  ADA4851-1引腳配置

  詳細(xì)資料:ADA4851-1 低成本、高速、軌到軌輸出運(yùn)算放大器

  6. 溫度傳感器

  ADT7311是一款窄體8引腳SOIC封裝高精度數(shù)字溫度傳感器。它內(nèi)置一個(gè)帶隙溫度基準(zhǔn)源和一個(gè)16位ADC,用來監(jiān)控溫度并進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換,分辨率為0.0078°C。默認(rèn)ADC分辨率設(shè)置為13位(0.0625°C)。ADC分辨率為用戶可編程模式,可通過串行接口更改。

  ADT7311功能框圖

  詳細(xì)資料:ADT7311 汽車應(yīng)用高精度數(shù)字SPI溫度傳感器

  設(shè)計(jì)資源

  硬件開發(fā)板

  · BF60x標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估板和擴(kuò)展板 · 前視ADAS開發(fā)套件 (請(qǐng)聯(lián)系A(chǔ)DI銷售部門)

  BF60x DSP集成開發(fā)環(huán)境:CCES

  標(biāo)準(zhǔn)軟件模塊

  · ADAS視覺分析工具箱(AVAT) · Blackfin圖像處理工具箱(IPTBX)

  · 二維圖形工具箱(GFX2D)

  視覺ADAS框架和算法參考代碼

  · LDW、FCW、TSR、HBA、PD函數(shù)

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