繼蘋果公司發(fā)布的Carplay車載系統(tǒng)實現(xiàn)IOS設備與汽車的無縫對接之后，谷歌也于上月底的IO開發(fā)者大會上推出了安卓車載系統(tǒng)Android Auto。

　　隨著IT巨頭們將觸角逐漸伸向移動中的汽車產品，鯰魚效應推動了“車聯(lián)網”的迅速發(fā)展，領軍人物蘋果與谷歌率先在這場跨界之爭中形成了針鋒相對的格局，繼手機屏幕、電視屏幕等領域之后，又展開了新一輪的“入口”搶灘戰(zhàn)。對于用戶而言，估計更關心的是這兩個車載平臺的操作方式能否符合自己的使用習慣？兩者之間又有何異同之處，有何聯(lián)系和區(qū)別？這些因素關乎著未來“車聯(lián)網”的發(fā)展趨勢。

　　不約而同，采用“映射”方式

　　不同于傳統(tǒng)的嵌入式車載娛樂系統(tǒng)，蘋果CarPlay和谷歌Android Auto不約而同采用了“映射”的方式，需要以一部智能手機為載體，通過數(shù)據(jù)線、藍牙或WIFI的方式連接到汽車之后，將內容投射到車內顯示屏中，可通過車載系統(tǒng)使用手機的多媒體、導航、短信、社交軟件等一系列功能，也就是說原先車廠自帶的娛樂服務功能則被CarPlay、Android Auto所取代。

　　深圳大興集團營銷總監(jiān)許浩楠接先生表示：“未來手機與車載系統(tǒng)融合的趨勢不可避免，不僅傳統(tǒng)汽車廠商省去了昂貴的研發(fā)成本，而且用戶也無須頻繁去適應不同的車載系統(tǒng)，未嘗不是一個兩全其美的方法。”

　　方式相同，但在一些用戶體驗上蘋果CarPlay與谷歌Android Auto形成了兩種截然不同的風格。通過谷歌開發(fā)者大會上的現(xiàn)場演示，我們看到當安卓智能手機與汽車完成連接后，手機將進入類似“鎖止”狀態(tài)，只在屏幕上留下一個已連接汽車的標識，手機中的一切都投射在中控顯示屏上，風格與橫版安卓界面基本相同，用戶可獲得非常一致的操作體驗。

　　不同于谷歌Android Auto，蘋果CarPlay的界面則是經過重新設計。設計師表示CarPlay進一步精簡了操作界面，力求在最小限度影響駕駛員開車注意力的情況下允許他們使用IOS設備上的功能。

　　記者隨機采訪了一些車主的看法，不少車主都表示并不滿意目前的車載系統(tǒng)，用戶體驗不完善且售價不菲，經常使用智能手機導航、聽歌的頻率較高。而對于未來實現(xiàn)手機與汽車的無縫銜接，受訪車主們均表示值得期待，也有部分人擔心該功能只配備在中高端車型上，無福消受。

　　永不過時，程序可實時更新

　　科技發(fā)展日新月異，傳統(tǒng)車載系統(tǒng)很難跟得上智能手機和平板電腦的升級速度。而以“智能手機”為核心的蘋果CarPlay和谷歌Android Auto并不存在這一問題。就如為汽車安裝上一個“永不過時的大腦”，隨時隨地能夠實現(xiàn)程序的實時更新，即便是受限于手機本身硬件水平，購買一臺新手機的成本也遠遠比不上更換車載系統(tǒng)的費用。

　　谷歌同時將提供給開發(fā)者Android Auto的SDK開發(fā)工具，幫助開發(fā)者更好地開發(fā)汽車相關應用，并開放音頻以及信息的A PI接口，目前蘋果方面并沒有這方面的考慮。

　　負責安卓系統(tǒng)開發(fā)的工程師Brady接受采訪時說：“開放一款車用程序不是一件簡單事情，而借助Android Auto這個平臺只需開發(fā)適用安卓手機或平板的APK就可以了，通過映射連接讓原本封閉的車載系統(tǒng)現(xiàn)在也可以跟得上互聯(lián)網千變萬化的速度。”

　　自打iOS和Android進入移動設備領域，雙方粉絲“關于誰更優(yōu)秀”的論戰(zhàn)從未停止過。IT發(fā)燒友小盧表示，蘋果系統(tǒng)的運行要比安卓系統(tǒng)更為流暢一些，APP Store里每天都會涌現(xiàn)出很多出色的軟件，建立起一個涵蓋了開發(fā)者、用戶、廠商之間的生態(tài)環(huán)境。

　　不過也有車友認為，雖然安卓系統(tǒng)的覆蓋面更廣，少至幾百高至幾千的產品都能找到它的身影，但“門檻低”這個優(yōu)勢放在汽車上未必能很好體現(xiàn)，車載功能更重視系統(tǒng)的穩(wěn)定性與操作的流暢性。

　　力求安全，支持語音控制

　　蘋果CarPlay和谷歌Android Auto的另一大核心功能是“語音控制”，Siri和Google Now將肩負起這一重擔，盡量減少用戶使用手機或車內顯示屏的頻率，用簡單的語音完成指令，進一步提升行車中的主動安全性。

　　CarPlay和Android Auto均支持用戶可以直接通過語音服務使用地圖導航、多媒體娛樂，當有新信息送達時系統(tǒng)會自動語音播報，用戶也可直接通過語音回復。

　　受益于在搜索領域、數(shù)據(jù)分析方面的長期積累，Google Now還帶有“推送服務”，舉例說你下班想在公司附近找一個地方吃飯，它會“主動”提示附近有哪些新開的餐館并優(yōu)先推薦。

　　結語

　　汽車是傳統(tǒng)行業(yè)，以蘋果、谷歌為首的IT巨頭代表新興科技，當兩者相碰撞之后會擦出怎樣的火花呢？至少從蘋果C arPlay、谷歌Android Auto的發(fā)布情況來看，新系統(tǒng)完全顛覆甚至取代了傳統(tǒng)車載系統(tǒng)的功能，或將給用戶帶來一種全新的體驗。

　　繼電視、電腦顯示器、手機平板之后，第四屏“汽車顯示屏”被公認為未來的電子創(chuàng)新應用的主戰(zhàn)場，隨著汽車普及，用戶在車上的時間逐漸增多，汽車將會是下一個移動互聯(lián)網的突破口，車聯(lián)網時代即將到來。