在廣大設備商的焦急等待中，中國移動的4G招標終于拉開序幕。

　　昨天，《第一財經(jīng)日報》記者從“中國移動采購與招標網(wǎng)”了解到，中國移動2013年TD-LTE網(wǎng)絡設備招標正式啟動。

　　根據(jù)招標公告，此次集采涉及全國31個省市，采購規(guī)模約為20.7萬個基站，共計55萬載扇。由于目前中國移動的3G TD基站也只有30萬個左右，而此次招標的TD-LTE基站數(shù)，再加上之前中國移動規(guī)模測試的基站數(shù)，TD-LTE的網(wǎng)絡規(guī)模將很快與TD-SCDMA相當。

　　更重要的是，中國移動此舉將改變?nèi)騆TE格局。“建設完20萬基站之后，中國將超過美國和日本，成為全球最大的LTE市場。”愛立信一位副總裁對本報記者表示。

　　“盡快實現(xiàn)4G網(wǎng)絡大規(guī)模商用是中國移動的壓倒性需求。”民生證券通信行業(yè)研究助理李勇分析稱，TD-LTE的20.7萬基站整體發(fā)標，并未分階段實施，顯示出中國移動汲取TD-SCDMA經(jīng)驗和教訓，追求網(wǎng)絡覆蓋高質(zhì)量的起點，這次技術標和商務標同時發(fā)出，節(jié)奏明顯加快。

　　在此之前，由于中國移動的招標遲遲未能發(fā)出，引發(fā)了外界的猜測。盡管中國移動董事長奚國華和CEO李躍都多次表示，計劃今年建成20萬TD-LTE基站，但由于進展緩慢，業(yè)界也紛紛質(zhì)疑，今年恐怕無法完成該目標。

　　另外一個導致中國移動遲遲未能發(fā)標的原因，是通信廠商在頻段選擇上有較大爭議。華為、中興等在TD-SCDMA上有較大優(yōu)勢的廠商希望中國移動能在F頻段上升級，這些廠商在TD-SCDMA上的優(yōu)勢就能擴大到TD-LTE上，而愛立信、諾西等國際廠商則希望能在全新的D頻段上新建，意味著所有廠商都將在同一起跑線上競爭。

　　伴隨著中國移動20萬TD-LTE基站招標的啟動，離中國的4G牌照發(fā)放又近了一步。

　　在上周末舉行的中國電信終端及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國電信董事長王曉初表示，頻譜資源是制約行業(yè)發(fā)展的關鍵資源，任何運營商的LTE都將采用多種制式混合組網(wǎng)。“在廣大人口稀少地區(qū)用FDD，在市區(qū)人口密集地區(qū)用TDD方式，中國電信將采用綜合方案實現(xiàn)所有用戶的需求。”

　　這是王曉初首次提及混合組網(wǎng)方案。在之前的香港股東大會上，王曉初也只是表達了希望拿到FDD LTE牌照，如果拿不到FDD LTE牌照，則考慮向中國移動租用4G網(wǎng)絡。

　　王曉初這次明確表示混合組網(wǎng)計劃，在一定程度上意味著4G牌照進一步明朗。而按照業(yè)界流傳的說法，4G牌照有可能在今年10月1日前發(fā)出。

　　李勇認為，盡管中國電信和中國聯(lián)通青睞FDD LTE標準，但國家無意將2.6G頻段的190MHz頻譜全部劃歸TDD制式，或已注定三大運營商將同獲TD-LTE牌照。