如今的汽車安全問題，已經(jīng)不像以前那樣加一個保險杠就可以“高枕無憂”了，在危險來臨之前就預知到情況的安全技術(shù)，越來越多地被運用到如今的汽車當中。正因為如此，2010年在全球汽車商中才有了更多的行業(yè)標準，今天小編就向你推薦2010年最“潮”的6大汽車安全技術(shù)。

　　胎壓監(jiān)測

　　拒絕高速爆胎

　　輪胎的使用狀況直接影響到汽車的安全性，輕者引致爆胎，重者會引至車輛失控，造成重大交通事故，一個輪胎壓力預警系統(tǒng)顯得頗為重要。目前，寶馬部分車型已經(jīng)提供了有關輪胎壓力監(jiān)測預警系統(tǒng)裝備，在車輪加載傳感器，一旦胎壓出現(xiàn)問題，就能夠提醒你，給出聲音警告，儀表盤上也會出現(xiàn)相應的安全指示燈。

　　智能巡航

　　自動加油剎車

　　今后的巡航控制系統(tǒng)不僅僅限于保持恒定速度。由于對傳感器和雷達的使用，巡航控制系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)油門和剎車，以防止在你前面的車輛靠近，保持安全距離，如果有速度變化，或者將有幾厘米的危險狀況發(fā)生，系統(tǒng)檢測到潛在的碰撞通常會急剎車，并鎖死安全帶。一旦安全隱患排除，它會發(fā)送指令，讓你的車子再回到原來的巡航速度，而這期間不受人為操控，當然，你也可以通過手動控制剎車系統(tǒng)。目前奔馳和邁巴赫(圖庫 論壇)系統(tǒng)已經(jīng)有這方面的嘗試了。

　　盲點探測

　　駕車人的“第六感”

　　這項技術(shù)的目的是提醒你駕車時的盲點把控，由A柱、B柱等設計上所造成的視覺“盲點”容易引致交通事故。若車主在駕駛時可以“眼觀六路”，可有效降低交通事故率。如通用汽車去年便示范運行了一批擁有“第六感”的汽車。通過配備簡單的天線、計算機芯片和全球定位系統(tǒng)技術(shù)等車載通訊設備，該汽車就可以敏銳感知400米內(nèi)其他車輛的所在位置。通常它的反應會是你在駕車時，如果檢測方向的時候，它可能會通過信號燈閃爍在你眼前，或者座椅、方向盤通過震動發(fā)出警報。這是一種短距離的檢測技術(shù)。

　　電子穩(wěn)定

　　控制人體撞車姿勢

　　電子穩(wěn)定程序ESP是一種能夠在早期就識別出汽車的非穩(wěn)定行駛狀態(tài)，并進行自動修正的主動安全系統(tǒng)。當汽車行駛在路上這種系統(tǒng)預計到車身發(fā)生偏離，可以監(jiān)控人體姿勢、頭部和眼睛，通過合理的座椅、頭枕設計，緩解汽車在碰撞時對乘員頭部的瞬間撞擊。同時系統(tǒng)發(fā)出指令，能夠讓汽車速度減慢，從而使汽車進入穩(wěn)定狀態(tài)，來以防萬一。

　　翻滾保護

　　翻車前穩(wěn)住汽車

　　如果系統(tǒng)檢測到汽車轉(zhuǎn)彎潛在的過渡（例如，如果你在角落轉(zhuǎn)向太快或突然轉(zhuǎn)向），這個系統(tǒng)將控制剎車和油門，根據(jù)當時情況做出調(diào)節(jié)，以幫助你控制汽車。戴姆勒克萊斯勒稱之為電子滾翻系統(tǒng)，福特把它取名為防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)。而沃爾沃同樣有自己的翻滾保護系統(tǒng)。由汽車側(cè)翻而造成的人員傷亡率很高，因此汽車側(cè)翻保護系統(tǒng)的存在很關鍵，對于SUV和敞篷車來說尤為重要。例如沃爾沃C70敞篷車便針對性地開發(fā)了車側(cè)翻滾保護系統(tǒng)，以確保乘員安全。

　　智能氣囊

　　避免彈出受傷

　　由于每一個人的身體體征各不相同，所以制造可以根據(jù)當時情況，隨時可變化的安全氣囊成為今后的主流，以被動補償形式的低風險，讓司機和乘客的重要體位不受傷害。智能安全氣囊技術(shù)可以感應到不同大小和重量的人體以及安全帶使用情況，當座椅位置異常或背向兒童座椅出現(xiàn)問題，智能氣囊就會彈出。隨著技術(shù)的發(fā)展，安全氣囊也變得越來越“聰明”，例如奔馳一些高檔車型便裝備了階段式安全氣囊，根據(jù)撞擊的力度分階段彈出，以防止乘客因氣囊彈出力度過猛而受到傷害。