在性價比方面，國產(chǎn)車具有著一貫的優(yōu)勢。奇瑞艾瑞澤GX，就是其旗下一款極其具有性價比的一款車型。

超4.7米的車身，車身安全、科技配置較為豐富，堪稱國產(chǎn)版“日產(chǎn)軒逸”，但在終端市場中，雖然其指導價為7.59-11.39萬元，不過優(yōu)惠過后裸車價，不到6萬元就能入手，對于年輕消費者來說，著實具有不錯的吸引力。

作為當前奇瑞在轎車市場的中堅車型，艾瑞澤GX的新款推出工作，也在準備當中。日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道，獲取到了一組新款艾瑞澤GX的路試諜照圖片。

新車前臉進行了比較大的升級調(diào)整，換裝了六邊形的進氣中網(wǎng)造型，看上去甚至和奧迪A3車型，還有“異曲同工之妙”。同時，新車的大燈造型也進行了一定的變動，整車更為年輕時尚。

此外，在車身尾部的造型中，尾燈區(qū)域出現(xiàn)了空白地帶，而且要比現(xiàn)款車型的尺寸更大，這也預示著，新款車型或?qū)Q裝當下流行的貫穿式尾燈，整車的造型也會更為年輕。

動力部分，新車預計不會發(fā)生變化，仍將搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機。其1.5T發(fā)動機的最大功率為156Ps，峰值扭矩230N·m。

雖然其動力夠用，但考慮到定位需求，奇瑞一直沒把最大功率達197匹的1.6T發(fā)動機，搭載于艾瑞澤GX上，這也是一個不小的遺憾。

反觀本田思域、現(xiàn)代菲斯塔等車型，憑借著強勁的動力性能與年輕時尚外觀，在年輕消費群體中混的是風生水起。而這些合資車型的成功之路，奇瑞是否可以借鑒一下呢？

另外，還有一個好消息是，奇瑞全新一代的2.0T發(fā)動機，或?qū)⒃诮衲?0月份迎來正式亮相，首搭于星途VX車型之上。

此前透露消息顯示，該發(fā)動機的最大功率可達254Ps。并且，隨著2.0T發(fā)動機的裝車實用，其1.6T發(fā)動機可能會進一步下放，而艾瑞澤GX等車型也有望裝車1.6T發(fā)動機。