天風國際分析師郭明在2020年首份蘋果研究報道中預(yù)測，比亞迪將在2020年取代廣達，負責一部分入門級iPad的組裝訂單。他表示，如果比亞迪電子2020年順利生產(chǎn)iPad，在2021年有望獲得更高版本iPad的組裝訂單。

比亞迪的野心，絕不僅僅是汽車制造商。對于新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，拿下蘋果iPad代工訂單，意味著比亞迪電子在消費電子代工領(lǐng)域建立了良好的競爭優(yōu)勢。畢竟蘋果向來對品控要求極高。

一、富士康腹背受敵，比亞迪為何被蘋果選中?

說起蘋果產(chǎn)品的代工業(yè)務(wù)，就繞不開頭號代工廠富士康。從2017年起，iPhone的訂單一度由富士康包攬。到2010年，為避免富士康一家獨大，蘋果開始分散代工訂單。

最近兩年，仁寶、廣達、緯創(chuàng)、和碩、立訊精密等代工廠陸續(xù)切入蘋果產(chǎn)業(yè)鏈。如今又加上比亞迪電子業(yè)績強勢增長，富士康可以說是陷入了腹背受敵的境地。

有消息稱，蘋果之所以選中比亞迪電子進行代工生產(chǎn)不僅僅是因為其擁有成熟的代工經(jīng)驗，還因為比亞迪的員工總數(shù)達到了14萬人，其中有五分之一的員工曾參與到消費電子產(chǎn)品的相關(guān)生產(chǎn)工作中，能夠為蘋果提供足夠的產(chǎn)能。

此外，有比亞迪員工在知乎爆料，富士康從事的3C領(lǐng)域產(chǎn)品和相關(guān)配件的代工業(yè)務(wù)，比亞迪幾乎都可以做，包括高端精密模具;富士康的國際客戶，也都是比亞迪的客戶，而且很多都把業(yè)務(wù)從富士康轉(zhuǎn)移到比亞迪。

事實上，早在上世紀90年代，比亞迪電子就進軍手機行業(yè)，并成功分流富士康訂單。

從2007年6月開始，富士康即已開始以法律訴訟作為手段，狙擊比亞迪電子的進攻之勢。

2008年，一度宣布"退休"的富士康創(chuàng)始人郭臺銘面對母公司鴻海股價下跌，利潤空間被擠，向比亞迪電子開炮，他表示，由于后者的"抄襲"行為，讓鴻海蒙受了很大的損失。

然而，郭臺銘的炮轟并沒有阻止比亞迪電子在代工行業(yè)的快速崛起。

2012年比亞迪開始為蘋果代工生產(chǎn)手機，隨后與三星、華為、OPPO、vivo等手機廠商均有合作，公司業(yè)務(wù)從供應(yīng)手機電池擴展到手機零配件等領(lǐng)域。

二、被稱"超級工廠"，中金等機構(gòu)看多比亞迪電子

值得一提的是，根據(jù)比亞迪電子發(fā)布的2020年半年度業(yè)績報告，公司上半年實現(xiàn)營收313.9億，同比增長34.8%;凈利潤24.7億元，同比暴增329.9%。

這也意味著，今年上半年比亞迪電子平均每個月凈賺4個億，賺錢效應(yīng)可見一斑。

為此，中金公司、中信證券、浦銀國際等機構(gòu)在近期給比亞迪電子"買入評級"。安信國際更是將比亞迪電子譽為名副其實的"超級工廠"。

目前，比亞迪電子擁有從研發(fā)、設(shè)計到制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有代工消費電子與代工汽車電子兩項主要業(yè)務(wù)。

可以說，比亞迪電子的地位已經(jīng)成為僅低于富士康的全球第二大代工廠。