9月5日，以《這就是“未來(lái)服務(wù)”》為主題的最新一期CCTV《對(duì)話(huà)》欄目播出。圍繞“疫情期間，服務(wù)業(yè)遭遇的挑戰(zhàn)”“后疫情時(shí)代，服務(wù)業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型升級(jí)”“服務(wù)貿(mào)易未來(lái)的新機(jī)遇”等話(huà)題，千方集團(tuán)董事長(zhǎng)夏曙東與阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛，度小滿(mǎn)金融CEO朱光，天鵝(58)到家CEO陳小華等企業(yè)家不約而同地以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化作答，暢談服貿(mào)強(qiáng)國(guó)新愿景。

疫情大考，危中有機(jī)

正在經(jīng)歷的2020年，有一個(gè)最特殊的情境限定，就是新冠肺炎疫情。這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情打亂了整個(gè)社會(huì)的正常運(yùn)行節(jié)奏，一些行業(yè)因?yàn)橐咔槭艿絿?yán)重的打擊。對(duì)于疫情來(lái)臨時(shí)的選擇，夏曙東董事長(zhǎng)表示，“作為湖北人，首先考慮幫助家鄉(xiāng)，幫助湖北?！?

疫情爆發(fā)后，武漢“封城”、湖北嚴(yán)控，千方集團(tuán)第一時(shí)間宣布捐贈(zèng)2000萬(wàn)元現(xiàn)金和醫(yī)療物資，馳援疫區(qū)。從除夕夜開(kāi)始，千方集團(tuán)便通過(guò)全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，第一時(shí)間配合疫區(qū)交通運(yùn)輸主管部門(mén)管控調(diào)度社會(huì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，助力抗疫資源調(diào)度，保障進(jìn)出湖北道路貨運(yùn)暢通和物資安全，為馳援疫區(qū)的運(yùn)輸車(chē)輛提供安全提醒、防疫通知等安全保障服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，疫情期間，平臺(tái)推送的服務(wù)信息觸達(dá)用戶(hù)達(dá)1億。

此外，千方自主開(kāi)發(fā)的非接觸式精確測(cè)溫產(chǎn)品及解決方案，可在無(wú)障礙快速通行的同時(shí)完成測(cè)溫，被部署北京市機(jī)場(chǎng)、高鐵車(chē)站和地鐵等重點(diǎn)公共區(qū)域，服務(wù)返京群眾;其人工智能產(chǎn)品和服務(wù)馳援雷神山和火神山醫(yī)院，供應(yīng)鏈僅用5小時(shí)即完成配送，并陸續(xù)參與武漢方艙醫(yī)院和各地“小湯山”醫(yī)院建設(shè)。

一個(gè)半月時(shí)間內(nèi)，千方集團(tuán)數(shù)萬(wàn)臺(tái)設(shè)備投入市場(chǎng)，覆蓋300個(gè)城市，在滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)供應(yīng)后出口到意大利、西班牙、德國(guó)、法國(guó)、塞爾維亞、奧地利、日本、韓國(guó)、墨西哥等10余個(gè)國(guó)家，大力支持國(guó)際抗疫。

構(gòu)建數(shù)字化“土壤”

作為智慧交通行業(yè)的一員老兵，千方集團(tuán)在疫情期間除了積極參與抗疫，更在思考疫情會(huì)如何塑造后疫情時(shí)代的交通服務(wù)內(nèi)核、交付等根本性問(wèn)題。

一方面，疫情讓服務(wù)行業(yè)，尤其是傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，遭遇了明顯的沖擊;另一方面，遠(yuǎn)程醫(yī)療、在線(xiàn)教育、協(xié)同辦公、跨境電商等“新物種”彰顯了強(qiáng)大的生命力，企業(yè)、政府以及公眾都深刻地認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)必須加快速度。

數(shù)字化解決方案的核心是大數(shù)據(jù)。目前，千方集團(tuán)已建立起匯集海量數(shù)據(jù)的“千方云”交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，日均采集各類(lèi)浮動(dòng)車(chē)運(yùn)行定位數(shù)據(jù)約6000萬(wàn)輛，日均入庫(kù)數(shù)據(jù)量超過(guò)2TB，覆蓋全國(guó)主要城市及公路網(wǎng)，形成全國(guó)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的感知能力，可精確洞察路網(wǎng)運(yùn)行、有效預(yù)測(cè)擁堵趨勢(shì)、及時(shí)輔助交通管理部門(mén)決策及管理。

集團(tuán)中交興路運(yùn)營(yíng)的全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，是重載貨車(chē)的國(guó)家級(jí)監(jiān)管平臺(tái)。目前貨運(yùn)平臺(tái)入網(wǎng)車(chē)輛超過(guò)650萬(wàn)輛，占全國(guó)重載貨車(chē)的96%以上，其利用北斗車(chē)載設(shè)備與在線(xiàn)云平臺(tái)，實(shí)時(shí)記錄傳輸貨車(chē)或重點(diǎn)車(chē)輛行駛軌跡、行駛速度，監(jiān)控監(jiān)管車(chē)輛疲勞駕駛，超速行駛等危險(xiǎn)行為，保障交通出行的安全。

“疫情對(duì)傳統(tǒng)的公路物流的業(yè)務(wù)模式產(chǎn)生了很大影響，用戶(hù)訴求發(fā)生了很大變化?！毕氖飽|董事長(zhǎng)表示，“過(guò)去，公路物流只是一個(gè)資源流轉(zhuǎn)的渠道，但現(xiàn)在和未來(lái)，它將成為一個(gè)數(shù)字化決策的數(shù)據(jù)寶庫(kù)。”

瞄準(zhǔn)智慧交通新基建

如今2020年已經(jīng)過(guò)半，新冠疫情也已經(jīng)從猝不及防到逐漸常態(tài)化應(yīng)對(duì)，在這個(gè)過(guò)程中企業(yè)也已經(jīng)適應(yīng)了這樣的環(huán)境，并且也完成了各自的全新服務(wù)升級(jí)。夏曙東董事長(zhǎng)認(rèn)為，交通行業(yè)市場(chǎng)、技術(shù)、客戶(hù)需求的不斷的迭代和進(jìn)化，對(duì)傳統(tǒng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，管理和服務(wù)，都提出了更高的要求，疫情更加速了這種趨勢(shì)，以5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等為支撐的新型基礎(chǔ)設(shè)施，孕育了傳統(tǒng)交通行業(yè)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新機(jī)會(huì)。

8月6日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，這也是關(guān)于新基建的首個(gè)部委文件。意見(jiàn)明確加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)總體目標(biāo)，重點(diǎn)包括打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。

“下一代智慧交通，是基于5G寬帶網(wǎng)絡(luò)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與交通的深度融合和協(xié)同。交通新基建，不僅是新基建的重要組成部分，更是新一代智慧交通的引擎。只有基礎(chǔ)設(shè)施的率先而為，才能實(shí)現(xiàn)智慧交通系統(tǒng)的升級(jí)，服務(wù)的升級(jí)?！毕氖飽|董事長(zhǎng)說(shuō)。

在智慧網(wǎng)聯(lián)、智慧交通、智慧城市等新基建領(lǐng)域，千方集團(tuán)已有諸多示范項(xiàng)目。例如，千方承接了國(guó)內(nèi)首條智慧高速——杭金衢高速公路建設(shè)，全力參與了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速管理中心建設(shè)，在北京CBD區(qū)域、中關(guān)村西區(qū)開(kāi)展了精細(xì)化和智慧化的交通治理工作，顯著提升了區(qū)域的交通品質(zhì)。8月19日，阿里云聯(lián)合千方、首都信息等共同成立了北京城市大腦聯(lián)盟。

依托云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)，千方集團(tuán)正在打造面向車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛和智慧出行的新一代智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化解決方案，為交通服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支撐，構(gòu)建數(shù)字化“土壤”。