今年突如其來的疫情，讓整個共享充電寶行業(yè)的流量陷入了冰點。幸好疫情已得到有效控制，隨著線下實體商業(yè)的恢復，共享充電寶的需求量又重新升溫，據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止今年第二季度末，上半年的共享充電寶活躍用戶已經恢復到疫前的規(guī)模。

圍繞共享充電寶的新聞不斷，最近幾個月，有不少消費者投訴速綠充電，稱歸還充電寶時容易失敗，且沒有提醒，相當于租借沒有停止，一直計時，最后被扣費。以黑貓投訴平臺為例，關于速綠充電的投訴量累計已達3700多條，近期的內容多為“歸還充電寶后仍在計費”“聯(lián)系客服不予解決”等。

據(jù)悉，速綠充電平臺屬于海南掌上能量傳媒有限公司。該公司官網介紹稱，公司于今年1月在海南省?？谑谐闪?，注冊資金1000萬元。

歸還充電寶失敗，繼續(xù)扣費沒商量

《消費者報道》通過黑貓投訴平臺聯(lián)系了一些投訴人，重慶的陳女士是其中一位。

陳女士稱，9月11日下午，自己在一家商鋪里掃碼借用速綠的充電寶充電，使用了大約30分鐘后歸還。陳女士表示，自己經常用其它品牌的共享充電寶，一歸還都會立馬停止扣費，而且這次把充電寶歸還至充電倉時，也聽到“啪嗒”一聲， 她以為已經歸還成功，便沒有在意了。

讓陳女士沒想到的是，兩天后的下午她的手機收到了扣費通知，速綠扣了她60元的費用，相當于租借充電寶兩天的封頂費用。

陳女士想讓速綠退回多扣的費用，她聯(lián)系了借出速綠的商鋪，拿到了速綠充電倉的照片，發(fā)現(xiàn)上面也沒有任何快速聯(lián)系客服的電話。因沒法聯(lián)系速綠，陳女士稱自己只好上黑貓投訴平臺懇請速綠退還60元。一天后，速綠客服在黑貓平臺回復，稱已將訂單移交給技術部門進行核實，如有結果會及時跟進處理。

無獨有偶，林先生也有類似的經歷。他告訴《消費者報道》，9月13日他在一家飲品店租借了速綠充電寶，因店鋪打烊，他租借了1小時20分鐘左右就歸還了。林先生回憶道，當時他按照正確的方式把充電寶插進充電倉，自己還特地按了幾下充電寶，確認插入無誤。然而隨后林先生查詢發(fā)現(xiàn)，計時仍在繼續(xù)。他當下就通過速綠小程序聯(lián)系客服，結果是機器人在回復，而聯(lián)系人工客服則顯示系統(tǒng)繁忙。無奈的他又嘗試了幾次，未果。第二天林先生的租賃時長達到了17小時，費用合計30元。

林先生一直聯(lián)系不上速綠客服解決問題，只能上黑貓投訴平臺進行投訴。按照速綠的計費方式，在達到封頂值時，林先生就會被扣掉100元。所幸的是，林先生投訴后收到了速綠的退款。但他表示，速綠一直沒有專人聯(lián)系過他，沒有對持續(xù)扣費的原因給出解釋。

北京市京師(鄭州)律師事務所的歐陽一鵬律師認為，消費者將充電寶歸還至充電倉，如果確認歸還成功，那么消費者使用充電寶的服務即已經結束，商家無權繼續(xù)計費。若因為商家機器存在bug(指系統(tǒng)或程序中隱藏的一些未被發(fā)現(xiàn)的缺陷或漏洞)，導致消費者財產損失，商家應該退還費用，承擔損失。

歐陽律師還表示，若速綠普遍存在這樣歸還不成功、超時計費的系統(tǒng)bug，是侵犯消費者權益的。《消費者權益保護法》規(guī)定，經營者應當保證在正常使用商品或者接受服務的情況下，其提供的商品或者服務應當具有的質量、性能、用途和有效期限。因此，商家在投放共享充電寶時，應當保證其充電倉系統(tǒng)的質量和準確度。

除了速綠充電外，在網上搜索不難發(fā)現(xiàn)，消費者反映的類似情況其實并不少見，就連小電科技、怪獸充電等一些行業(yè)內的頭部企業(yè)也存在類似問題。

截至9月27日，黑貓投訴平臺數(shù)據(jù)顯示，關于共享充電寶的投訴達2萬條左右，除了本文提到的速綠充電外，涉及的主要品牌還有怪獸充電、小電科技、街電、咻電、來電、搜電等。